隨著更多人繼續在家辦公及減少外出，德士和私召車的生意又急轉直下，代表這兩組司機的協會籲請政府考慮延長對司機的財務援助，協助減輕他們的租金壓力，並且為提供送餐送貨服務的司機繼續提供停車寬限時間。
全國德士師傅協會和全國私人計程車司機協會顧問楊涴凌昨早（9月22日）在面簿貼文指出，在疫情籠罩下，德士和私召車的乘客量持續減少，有時僅相等於疫情前的70%。
「居家辦公成為默認工作安排以及學生居家學習，在路邊叫車的乘客顯著減少，加上旅遊業受重創，夜間娛樂活動也恢復緩慢，這都影響了租車司機的成本，因為很多夜間代班司機已放棄開車，租車司機也面對燃油價格和稅收上漲的問題。」
她也透露，兩家協會的代表在本月初與交通部長易華仁和交通部高級政務部長許連碹博士見面，向他們反饋了疫情對司機的影響，並呼籲當局延長對司機的援助。
陸路交通管理局在兩個月前宣布再撥款3000萬元，給予受影響司機額外補貼至9月底。7月22日至8月31日，每輛德士和私召車司機每天可獲得額外10元的補貼。9月份額外援助金額下調至每天5元。
受訪的德士和私召車司機都反映最近生意不如以往，在時間和精神上消耗更多，收入也減少了。
Grab司機林立群（50歲）說，最近本土冠病病例增加，大多數人仍居家辦公，所以較少人召私家車。「現在只能用時間來耗，以前駕10到12小時就能夠下班，現在要駕長達18小時才能賺到一樣的錢，身體的各種情況也因為睡眠不好而更嚴重了。政府的補貼有些幫助，但整體乘客量少了，收入就減少。」
SMRT德士司機嚴書嶺（50歲）也說：「最近的收入減少了30%至40%，以前早上能夠載七到八組人，現在只有兩三組。接下來看情況也不會好轉，希望能快點恢復正常。」
