小紅點新加坡進入雙機場時代，為了「它」新馬差點干仗！
說實話！
新加坡雖小，新可真不小...就這麼大一點地方...居然搞出了兩個機場...
（）絕對的民用機場...
實里達機場(Seletar Airport)正式出爐了！
新加坡也把此機場劃入了歷史時刻...
實里達機場「開機」也用上了新加坡機場的最高禮儀——
「接風洗塵」
...
這是何等的榮耀...這可是國家領導人和奧運冠軍才能享受到的禮遇...
（圖:來源自網絡）
實里達機場的「發機」真的不容易...
因為這座機場，新加坡和馬來西亞差點干仗！
實里達機場建於1929年，是新加坡第一個國際機場，不過之後不久就被加冷機場(Kallang Airport)，以及現在的世界第一樟宜機場取代。半個世紀來都只作為接待私人包機的機場使用。
新加坡從2008年起開始陸續提升實里達機場的設施，更是斥資8000萬新幣打造了全新的航站樓，原本從樟宜機場運作的渦輪螺旋客機將轉移到實里達機場，以便在樟宜機場騰出更多空間供其他類型的客機使用。
實里達機場也是由CAG樟宜機場集團管理運營。
（圖:來源自網絡）
2018年12月1日起就要轉場至實里達機場運營的馬來西亞Firefly飛螢航空，因為馬來西亞和新加坡關於領空以及對ILS使用問題的爭端，一直拖到今年4月初才在兩國交通部長的努力磋商下達成共識。
本月，新馬兩國民航局終於鬆口，同意攜手為新加坡實里達機場，開發以全球定位系統（GPS）為基礎的儀表起降程序，取代原來的儀表降陸系統（ILS）。
紛紛擾擾之後，實里達機場21日上午終於迎來了飛螢航空...
（圖:來源自網絡）
由於兩國糾紛，馬來西亞民航局拒絕發放飛行許可，飛螢航空的損失超過了兩千萬令吉...
所以，為了紀念飛螢航空這趟具有標誌意義的航班，才有了——「接風洗塵」
...
據據悉，當前每天兩班往返，後續是六班，還會陸續開通Ipoh，Penang等其他目的地的航班。不僅如此，Malindo Air馬印航空也已經在和有關當局申請轉移至實里達機場運營，相信未來會有更多航班的選擇。
實里達機場的正式開航，也標誌著新加坡正式邁入雙機場時代。
