新加坡：由新加坡航空（SIA）支持的印度航空（Air India）將削減約 27% 的國際航線，這意味著每周將減少近 140 個航班。此次調整計劃在 6 月至 8 月之間實施，而這通常是傳統的旅遊旺季。導致這一決定的主因是中東戰爭引發的航空燃油成本劇增。
據 CNBC 報道，印度航空公司受到的影響最為嚴重。由於當地稅收的原因，印度國內的航空燃油價格比國際樞紐高出 40%。
此外，巴基斯坦領空對包括印度航空和 IndiGo 在內的印度航空公司關閉，這意味著航司必須採取更長的飛行路線。印度航空試圖通過中國新疆地區繞過巴基斯坦，但這需要獲得中國的許可，因為相關航線涉及軍事管制領空。
隨著中東戰爭的升級，伊朗、伊拉克、以色列、科威特、卡達以及阿聯的上空領空也已關閉。
作為印度第二大航空公司，印度航空在周三（5 月 13 日）的一份聲明中表示，削減前往北美、歐洲、澳大利亞和亞洲的航班，「旨在提高網絡穩定性，並減少乘客在最後一刻遇到的不便」。
印度航空公司聯合會早在 4 月就表示，各航空公司目前處於「極端壓力」之下，甚至面臨關閉的危險。
由新航和塔塔集團（Tata Group）共同持有的印度航空在 2025 年記錄了 35.6 億新加坡元的虧損。
儘管新航去年憑藉需求增長實現了 205 億新加坡元的收入，營業利潤增長 39%，但其分擔的印度航空虧損額高達 9.452 億新加坡元。
CNBC 報道稱，新航的年度凈利潤下降了 57.4%，減少了 11.8 億新加坡元。
儘管如此，新航執行長吳俊峰在 5 月 15 日表示，公司將繼續支持印度航空，並稱：「這是一場持久戰，沒有捷徑可走。」
新航持有印度航空 25.1% 的股份，並於 2022 年表示將投資 3.6 億新加坡元，以「資助擴大後的印度航空的增長與運營」。
塔塔集團董事長 N Chandrasekaran 當時表示，此次合併的目標是將印度航空重建為一家「世界級航空公司」。
