新加坡摩天觀景輪又名飛行者摩天輪(英語:Singapore Flyer)是一個位於新加坡的巨型摩天輪，共有28個觀光客艙。摩天輪的設計由奧雅納和三菱重工承擔。高165米相當於42層樓高，比英國倫敦的"千禧眼"還要高30米。
坐在這個"幸福摩天輪"里可把新加坡風光明媚的濱海灣、高聳的摩天大樓37分鐘之內盡收眼底，甚至馬來西亞及印度尼西亞部分島嶼的大好風光亦可收入眼帘。
42層樓高的新加坡摩天輪的輪體直徑達150米，安置在3層的休閒購物中心樓上，總高度達到165米。這一高度超過了160米高的南昌之星和130米的倫敦眼。28個安裝了空調的座艙可以分別容納28名乘客。摩天輪旋轉一周約用30分鐘時間。
摩天輪坐落在濱海中心填海得到的土地上，從摩天輪上可以飽覽新加坡市中心之外，還能遠眺直到約45公里外的景色，包括印度尼西亞的巴淡島、民丹島，以及馬來西亞的柔佛州。
摩天輪的最後一個座艙於2007年10月2日安裝完成，轉體於2008年2月11日開始運轉，2008年3月1日對公眾開放。前三天的門票以每張8888新加坡元(6271美元)的價格銷售一空。開幕典禮於2008年4月15日舉行。
新加坡摩天輪的設想首先產生於2000年，正式計劃開始於2002年。德國Melchers項目管理公司(Melchers Project Management，MPM)，東方和太平洋管理公司(Orient & Pacific Management，O&P)合資成立了名為新加坡摩天輪有限公司作為該項目的開發商。MPM和O&P分別占股75%和25%。
該項目正式公布後於2003年6月27日由新加坡旅遊局批准並簽訂諒解備忘錄，正式記錄開發商與旅遊局關於購地程序的協定。備忘錄規定，旅遊局將從新加坡土地管理局購買位於濱海中心的該地塊並出租給新加坡摩天輪有限公司，租期30年，並可選擇延長15年。
此外，該地在項目施工期間旅遊局將不收取租金。2003年7月，仲量聯行被指定為該項目的不動產諮詢顧問。竹中工程公司(Takenaka Corporation)和三菱重工被選為承建商，奧雅納(Arup)負責結構工程研究和設計。
摩天輪最初的設計類似倫敦眼，高度為170米，但被批評缺乏原創性。開發商很快回應稱這一設計並非最終版本，只是用於概念構思用途。後來項目在開發中由於開發商籌措資金上的困難幾乎陷於停頓，原計劃於2005年底完工的摩天輪被無限期的拖延。2005年9月，項目得到兩家德國銀行注資--Delbrueck Bethmann Maffei銀行(荷蘭銀行的子公司)為項目提供1億新元，裕寶聯合銀行提供1.4億新元，項目由此得以復甦。
