這不算一篇遊記。 幾天前剛從世界夢號下船，本文是要真實反映，在高度警戒和嚴格的疫情管控下，國際遊輪是如何戰戰兢兢的在大海上步步為營，當中也出現過全程最沒「疫情感「的部分。
如果問我，這個時候上遊輪還有什麼樂趣？回答很簡單，坐上大船告別土地放飛海洋，離開本身就能收穫解放的歡喜。
2021年5月2日下午4點15分，新加坡國際遊輪碼頭，我們「終於登上了」世界夢號！這幾天風聲很緊，冠病疫情在平穩控制了半年後出現逆轉， 社區確診病例從原本甚少（有時一連好多天都不見社區病例）到登船前後一周內累計達50多起，發展可謂迅猛。為抗擊感染性更強的變種毒株，政府亮起紅燈，把放寬了半年的防疫措施即刻收緊。我說「終於登上」 ，一來因為登船前在碼頭必須經歷重重關卡；二來疫情可能惡化，遊輪突然宣布停航。
新加坡是在去年底開放遊輪無目的地巡遊，首先批准雲頂遊輪的世界夢號2020年11月6日起試航；海洋量子號則在12月1日起試航，這也是皇家加勒比集團自疫情爆發後全體遊輪停航以來，第一艘復航的遊輪。這次無目的地度假航程包括三天兩晚、四天三晚及五天四晚的海上之旅，僅接受新加坡公民、永久居民、持有長期居留簽證的外國人（學生簽證、家屬准證、長期探訪准證及工作準證人士）報名參加。 兩艘遊輪的艙房價位接近，以我們預定的四天三晚航期為例，淡季早鳥價是普通陽台房（已含冠病檢測費、港務費及小費）每人約400新幣，普通套房則是每人約1000新幣。
遊輪一向被視為疫情爆發的高危地區，由於人流密集，密封空間較多，稍有不慎就容易造成大面積感染。2020年初，停靠在日本的「鑽石公主號」遊輪就有超過700人確診，13人死亡。隨後，世界各地的遊輪都停止出海，直到去年底才開始逐漸恢復。 重重關卡，八步登船 正因為上遊輪不是兒戲，碼頭只能如臨大敵。 碼頭登船第一步：接待櫃檯，出示「合力追蹤」 手機應用，頁面顯示「無親密接觸」（也就是沒有和確診者接觸過）者繼續通關，反之不准登船。我的一位同行友人就因為被追蹤系統監測到和冠病確診者在聖淘沙島上有過接觸（沒有面對面，只是同時間出現在同一地點）而被防疫人員堅定勸返。（後來相關報道說，船方似有矯枉過正之嫌）
在新加坡，年滿7歲或以上人士必須隨時攜帶政府指定的「合力追蹤」（ TraceTogether）防疫器或開著「合力追蹤」手機應用。防疫器或手機應用透過交換藍牙信號，監測在近距離內的其他「合力追蹤」用戶，藉此快速（一天半內）找到確診病患的密切接觸者。在新加坡已有九成公眾屬於「合力追蹤」系統的用戶。此外世界夢號旅客登船時也會獲得遊輪內專用的人流密度監測器，用於確保旅客遵守衛生部規定的社交距離。
碼頭登船第二步：櫃檯託運行李或自行攜帶登船，兩者都必須通過行李掃描機，如發現有不准帶上船的物品將被扣下。我友人行李箱裡的4罐啤酒就遭船方代管，在登岸當天早上才退還。
碼頭登船第三步：進入由室內停車場改造而成的檢疫通道，體溫測量正常後，旅客在休息區坐下填寫並提交「個人健康宣誓書」，回答5道問題，全部回答「沒有」者繼續通關，反之送去體檢。
碼頭等車第四步：進入快速抗原檢測（Antigen Rapid Tests，簡稱ART）大廳，櫃檯人員首先檢查護照（外國人還須看居留證件），然後登記個人資料（包括手機號碼），資料又被列印在多張小紙條，有一張貼在前胸，其他的交給冠病檢測人員。
碼頭登船第五步：進入檢測區（由幾十個小隔間並列而成），確認身份後，檢測人員手持拭子淺淺伸入到旅客鼻孔，輕輕擦了幾下就結束了。因為屬於快速檢測，拭子沒有深入到接近喉部，所以不會覺得酸酸澀澀或者流眼淚，整個過程可以說沒什麼感覺。
碼頭登船第六步：進入等候大廳，世界夢號採用的快速抗原檢測，一小時內出結果，將通過手機簡訊通知；海洋量子號則是採用準確性更高的聚合酶鏈反應檢測（PCR），須在登船前的兩周內預約進行。我們坐等半小時後就收到簡訊，呈陰性者經專門人員檢查確認無疑後繼續通關。
碼頭登船第七步：進入登船大廳辦理登船手續並領取房卡。 碼頭登船第八步：進入移民關卡大廳憑護照辦理「出境」手續，然後登船。
安全認證，全程監督 其實，世界夢號及海洋量子號和新型冠病都「交情匪淺」。2020年1月24日疫情初現，世界夢號從越南返抵廣州南沙港，全體旅客接受南沙疾控中心的病毒檢測後發現了多起確診病例，船上當時共有4482名旅客及1814名工作人員。另一邊，2020年12月9日，海洋量子號剛在新加坡試航沒幾天就從海上傳來消息，一名83歲男乘客在船上（實驗室）確診，遊輪被令立即返航，船上當時共有約1680乘客和1148名工作人員。所幸靠岸後經國家公共衛生實驗室多番檢測，男子的樣本皆呈現陰性，屬於虛驚一場的假陽性。
所以為了保證安全，兩艘遊輪從新加坡母港出海前都必須通過衛生部門新制定的安全認證（Cruise Safe），並嚴格遵守衛生與安全措施。這包括載客量最多只能是平時的一半、指定上下船時間以分散人群，旅客在船上公共區域活動時，須全程戴著口罩（用餐和運動除外），並和別人保持一米的社交距離。船上公眾設施的使用和用餐時間必須提前預約 。
為確保衛生和安全措施執行得當，遊輪上也常駐專職負責全程監督、勸導和執法的防疫人員。試航計劃啟動至今已6個月，兩艘遊輪共完成百多趟航程，承載了超過14萬名乘客，船上至今沒有出現確診病例。
由於衛生和安全成為第一防務，世界夢號上的各類活動無可避免的附帶了許多規定和限制。另外，船上也出現了全程最沒有「疫情感」的部分……
（《新加坡眼APP》網友：歡喜英圓）
