新加坡的公共假期哈芝節加上雙休日以及父親節的小長假，新馬關卡再度迎來大規模堵車和長龍！
長假首日
新馬關卡交通蜂擁堵塞
前天（6月15日）是小長假的第一天，如期迎來了超長車龍。據ICA發布的監控圖顯示，許多人選擇早早就出發，早上八點前往新山的第二通道已經排起長隊。
圖源：新加坡移民與關卡局@FB
截至上午9點52分的實時監控顯示，從新加坡到柔佛的第二通道可能需要最多275分鐘，相當於接近4個半小時的車程。
圖源：Checkpoint.sg@FB
期間，ICA再次在Facebook上發布消息指出，由於馬來西亞出發車輛尾隨，兀蘭和大士檢查站的交通尤其擁堵。在兀蘭檢查站，出發車龍已延伸至SLE出口，旅客可能面臨長達3小時甚至更長的等待時間。
圖源：新加坡移民與關卡局@FB
對此，許多網友在評論下詢問乘坐公共運輸是否同樣擁堵。一位網友分享，自己6點45分從新加坡出發，花了約3小時通過移民關卡，而海關入境早上已經人滿為患。
圖源：新加坡移民與關卡局@FB
小長假還未開始
通關人數就創紀錄了
（6月15日），新加坡移民與關卡局（ICA）在Facebook上發布消息指出，6月13日的通關人數就已達到51萬人次。預計隨著哈芝節長周末的到來，兩國陸路檢查站的交通將繼續繁忙。馬來西亞的檢查站也將繼續提供尾流服務，以幫助離境駕車者。
圖源：新加坡移民與關卡局@FB
ICA建議使用陸路檢查站的旅客要預留額外等候時間辦理入境手續。國際民航局呼籲旅客理解和配合，耐心等待並遵守交通規則，與現場官員合作。
這三天的小長假吸引了大量新加坡遊客和返鄉的馬來西亞勞工，預計交通擁堵情況將繼續惡化。
不用護照掃碼就能過關！這樣出入兀蘭和大士關卡時間縮短30%
圖源：新加坡移民與關卡局@FB
儘管馬來西亞入入境關卡已經實行了掃碼，並在入境大廳設有多個自動查驗通關係統，眼哥仍建議大家做好充足的心理準備，保持耐心，嚴格遵守交通規則，不要隨意切換車道。出行前請務必查看ICA的Facebook以獲取最新路況信息。
堵車或成歷史
期盼新馬地鐵建成
一到小長假甚至是周末，出入境新加坡和馬來西亞之間的旅客就超多！今年3月的學校假期，出入境大廳都擠爆了。公共假期耶穌受難日當天，新馬關卡51萬人過關創紀錄！
陸路關卡堵似乎成了常態，有網友寄希望於新馬地鐵。
新柔地鐵是連接新加坡、馬來西亞之間的第三個陸路通道，地鐵預計2026年底啟用！
到了那時，新加坡、馬來西亞之間往返，只要短短五分鐘車程。兩國邊境每逢節假日前後那令人沮喪的瘋狂堵車，也許就成了歷史（如果馬國通關係統不出問題的話）。
今年一月，新加坡前總理李顯龍和馬來西亞首相安華共同見證新柔地鐵跨海橋樑的中央主橋墩完成銜接，並且簽署柔佛-新加坡經濟特區的合作備忘錄。
目前，全長4公里的跨海地鐵的基礎土建部分，新馬雙方已各自完成了自己段內的65% 左右。
新柔地鐵造價預計21.5億美元，新加坡出資61%。地鐵將由馬來西亞國家基建公司和新加坡的SMRT公司合資經營。
在2026年12月通車之後，新柔地鐵每小時單方向可以運載一萬名乘客，可以緩解新柔長堤至少35%的擁堵情況。
新柔地鐵之所以快，主要有兩個因素。
一是軌道交通本身的特性，不受天氣影響，不堵車。
另一個則是制度設計。在新柔地鐵規劃中，兩國會在地鐵站設有海關和邊防設施，方便旅客通關。而且，做出特殊安排，旅客只需要在出發車站，就能一次辦好A國出關、B國入關手續，十分便捷。
現在這個項目終於完成橋樑銜接，算是一個大進展，希望接下去順順利利。
AY丨編輯
HQ丨編審
新加坡移民與關卡局丨來源
FB、Seasurfer丨圖源
