「長島」未來生活藝術渲染圖，圖源：URA
②樟宜機場擴建，T5來了！
明年，樟宜機場第五航站樓（T5）將開始動工興建。這個和現在的T1到T4差不多一樣大了！
建成後，預計每年可接待5000萬人次，比T1和T3總和都多~
這裡還預計建造一條地下隧道將和自動捷運系統，方便旅客快速往來這T5和其他航站樓及星耀樟宜。
樟宜機場T5的效果圖，圖源：Changi Airport Group
③金沙馬上就要擴建了！
今年年初，新加坡地標——濱海灣金沙官宣，已獲市區重建局批准發展第四座酒店大樓！
這個新大樓面積為15萬3100平方米，有超過587間客房，以及1萬2185平方米的零售業空間。只是不和現有的三座塔樓連一起，看起來有些孤零零而已......
圖源：濱海灣金沙
④湯申東海岸線第四階段即將開通
今年6月23日，湯申—東海岸線第四階段的七個地鐵站將通車，把地鐵直接開到東海岸一帶。
屆時，全線約23萬5000戶居民步行不到10分鐘，就可到湯東線地鐵站乘車出行。他們去市中心和新加坡北部一帶的時間將大幅度縮短。
圖源：海峽時報
企業來了，帶來更多工作機會
不僅有越來越新的設施和基建，新加坡還吸引了越來越多跨國企業的入駐，為本地的就業市場和總體經濟都注入了活力。
就在前兩天，《華爾街日報》宣布，近日就將其亞洲總部，從香港搬來新加坡。
這個新亞洲總部將成立一個新的商業、金融和經濟小組，報道獨家新聞，撰寫具有雄心、與眾不同的專題、分析和企業報道。
《華爾街日報》也正在物色一名編輯，駐守在新加坡領導這個小組。
來源：Business Times
去年，總值1.4萬億美元（約1.9萬億新幣）的挪威主權財富基金，關閉了其在亞洲的另一辦事處，將亞洲辦事處轉移到新加坡。
推動此舉的運營原因之一，是其新加坡辦事處「已經證明它可以成為整個地區的樞紐」。
來源：海峽時報
物流巨頭DHL也非常看好新加坡的發展。其供應鏈部門表示將在東南亞投資3.5億歐元（5.08 億新元），包括將其在新加坡的總倉庫面積增加50%以上。
而DHL的主要競爭對手之一聯邦快遞FedEx也於去年5月宣布，把亞洲總部遷至新加坡，並將員工從海外遷往新加坡。
圖源：DHL
還有戴森Dyson，2019年他們就高調地說要把全球總部搬來新加坡了！
2022年，新總部開業時，李顯龍總理還專門去發表了演講呢~
圖源：Dyson
《彭博社》在今年撰寫了一份報告，詳細介紹闡述了一個事實：新加坡已經成為了跨國大企業在亞洲的首要商業目的地。
截止到2023年，新加坡擁有4200家跨國公司的地區總部。
包括微軟、谷歌、勞斯萊斯、美贊臣、在線時尚零售商Shein和全球最火的社交媒體TikTok，都在新加坡設有區域總部或大型業務中心。
還有雷蛇Razer、Grab等知名企業總部也在這裡，圖源：Vulcan Post
只是，新加坡越來越繁華不假，但屬於新加坡底層的特色和文化，似乎卻被迫要為一些現代化「讓路」。
兩者真的不能夠共存嗎？選擇放棄掉一部分很有特色的「歷史包袱和負擔」，真的是好事嗎？
這些都只能留給時間給出答案了。
