當時，同樣也是一陣大雨後，某些路段的積水更是成災……這時候底盤高的公交車，成為路上唯一的「倖存者」，看著外面的慘狀，車上的乘客紛紛掏出手機。
「看，一輛私家車熄火了！」
看！連小巴都沒能駛過這段路，停在了這裡。
仔細一看，車上有很多孩子，似乎還是幼兒園的校車。
不光是路上，還有一些地鐵站外的公交車站也是被大水淹沒。
3）2019年，珍珠坊被淹
因為突降暴雨，當時珍珠坊也跟著「發了」，五樓露天停車場來不及排水，積水從五樓一路逐層往下流......
雨水從五樓露天停車場，流到三樓停車場後再流向三樓商場，並逐層往下流淌。最後導致一樓至三樓的靠近樓梯的商家全部受影響！
商場內的商家面對攤位被水浸手足無措。其中一名商家指出，三樓的積水一度高達腳踝。
商家紛紛拿出掃帚、拖把、水桶等器具清理積水。據說這是珍珠坊營業30年首次遇到淹水事件。
雖然多次出現過隱患，但是，新加坡排水功能，防止水患的能力到底怎麼樣？
要知道，新加坡是個沒有四季的熱帶國家，雨季往往降水量驚人，每年降雨量能達到2400毫米。
為了防止淹水問題，新加坡每起一棟新樓、每建一個街區，都提前規劃好排水系統的位置、最大容量和排水效果。
新加坡全島最大排水系統，是由32個主要河道、超過8000公里長的渠道以及17個蓄水池組成的。
所有的房屋邊上都有排水溝，這些人行道上許多的帶蓋的溝溝都是用來排水的，之後，收集來的水會沿著排水溝一直流到排水渠，並最終流入河流或蓄水池中。
△遍布新加坡的排水渠
△ 雨後的排水渠
△ 校園小路旁的排水溝
△ 馬路邊有很多的排水孔
政府還引進了可以滲透水的砂礫技術。城市中的草地都可以滲透、引導收集雨水，分擔抗洪壓力。
△ 空地上也有排水渠
這些大大小小的明渠，溝壑星羅棋布形成了城市排水和蓄水的網絡。
這些溝渠就像是一塊巨大的海綿，每到暴雨時能及時吸走雨水並排入新加坡的17個大蓄水池，成為新加坡水資源的源頭。
其中，2008年開放的濱海灣堤壩也是一個蓄水池。作為新加坡全面抗洪的重要環節，它將蓄水池和大海隔開，這樣蓄水池的水就不會受到潮汐的影響哦~
當雨水過多蓄水池過滿的時候，工作人員只需打開排水泵。只需9秒就能排空一個奧林匹克游泳池容量的水。
儘管整體排水抗洪做的不錯，但是最近幾年氣候變化，新加坡的降雨量不穩定。當雨水過大的時候，還是免不了像上文那樣會有局部積水。
近些年最嚴重也最出名的，莫過於2010年的時候，烏節路的整條街都被水淹了！
2010年烏節路水災
不過新加坡政府也吃一塹長一智，自2011年以來投入12億新幣，完成了全島325個溝渠的改善工程。
此外，政府也在2013年重新修訂了地面排水系統準則。所有重要道路的地下管道 也都裝有實時的監控系統，一旦有情況發生就馬上就能採取及時的措施。
史丹福地下儲水池
從2017年開始一直到2021年期間，政府投入了5億新幣加寬加深溝渠。特別是對於地勢較低經常積水的地方進行了更多維護。
所以，大家在新加坡生活還是不用太擔心的，淹水問題政府已經基本上解決好啦~
