地鐵跨島線的光明山轉換站和隧道將耗資約5億2600萬元興建，工程預計今年第二季動工，料2030年啟用。
到時，這個新轉換站將銜接跨島線（Cross Island Line）和湯申—東海岸線，方便乘客直達西部和東北部。從光明山站到巴西立東站和後港站的車程，將分別只需30分鐘和20分鐘，分別縮短50分鐘和20分鐘。
陸路交通管理局昨天（3月30日）發文告宣布，將價值約5億2600萬元的土木工程合約頒給承包商五洋建設公司（Penta Ocean Construction），設計和建造光明山轉換站和隧道。陸交局說，它已為跨島線第一階段的所有12個地鐵站都委任了建築承包商。
根據文告，五洋建設公司參與了本地多個基礎設施、建築和隧道工程，也負責興建湯申—東海岸線的光明山站。
公司目前也正在建造新柔地鐵的隧道和關稅、移民及檢疫（Customs, Immigration and Quarantine，簡稱CIQ）設施，以及在諾維娜一帶建造南北交通廊道部分隧道。
光明山站位於新民道（Sin Ming Avenue），土質主要是堅硬的武吉知馬花崗岩，可導致隧道挖掘機器的切割設備被磨損，因此須密切監督工程，以確保設備的效果。
新的地鐵站也會銜接新民道的優先暢行廊道（Transit Priority Corridor）。這個結合巴士道、更寬敞的人行道，以及腳踏車道或共用道的優先暢行廊道，預計在2029年全面竣工。建成時，可方便新民一帶的居民通往光明山站，或者搭乘公共運輸工具或騎腳踏車往來碧山—宏茂橋公園等休閒場所，以及愛同學校和諾雅初級學院等教育學府。
