新加坡連同三個民航機構力求在2024年或以前讓國際民航全復甦。
新加坡、國際民航組織、國際航空運輸協會和國際機場協會（ACI）前天（5月18日）發表聯合公告，承諾共同合作，加速國際民航的復甦、推廣環境可持續性，及支持具包容性的創新發展。
當中，各方將努力讓旅客需接受的健康程序一致，力求在2024年或以前讓國際民航全復甦；承諾改善航空交通管理、飛機和地勤運作等領域的運作流程，以降低碳排放；促進區域內和區域之間的定期對話，鼓勵監管者、業界、學界和其他利益相關者共享資訊和知識。
針對航空業可持續發展，國際民航組織（ICAO）理事會主席夏基塔諾（Salvatore Sciacchitano）今天在樟宜航空峰會的記者會指出，一個全球框架將為相關投資提供明確路向。
他說，要用可持續航空燃料取代機油，須確保有可持續的燃料供應。不過，可持續燃料的費用卻是傳統機油的三倍。因此，全球框架和發展藍圖有助提供一定的確定性，讓投資者有信心在可持續航空燃油上做投資，之後則是業者的責任去生產和供應這種燃油。
交通部長易華仁也提到，可持續航空燃油的發展需要一個系統性的方案。「這不僅是航空公司要有需求，你要有源頭，有原料，有生產，還有把燃油輸送到燃油系統的能力。」
他強調，樟宜航空樞紐是我國經濟重要的一部分。邁向未來，航空樞紐的效率、競爭力和可持續發展有助鞏固它的價值。
