根據新華-波羅的海國際航運中心發展指數報告顯示，新加坡在國際航運中心的年度排名評選中第九次蟬聯第一。
該報告是由中國國家通訊社新華社和全球海事數據提供商波羅的海交易所每年聯合發布，共對43個港口進行了評級。
考察的因素主要包括三個方面：一是港口操作能力，包括貨物吞吐量、起重機數量、貨櫃泊位長度和港口吃水等；二是從事船舶經紀、船舶管理、船舶融資、保險和法律等專業海事支持業務以及船體承保保費的企業數量；三是一般商業環境因素，例如關稅、電子政府服務的程度和物流表現。
評分的滿分為100分，新加坡得到了94.88分，排名第二的是海事專業服務中心倫敦，得分為83.04分，擁有世界最大港口的上海以82.79分排名第三。排名前10位的港口的平均得分為76.98分，整個43個港口的平均得分為58.70分。
新加坡憑藉廣泛而成熟的全球海事服務生態系統、良好的治理、經商便利性以及其所處的戰略位置，長期位居該指數榜首。
下面的排名幾乎沒有變化，香港、杜拜、鹿特丹和漢堡分列第四到第七名。不過今年紐約/新澤西超過了雅典/比雷埃夫斯港，在榜單上排名第八，這是因為2021年紐約/新澤西港口的TEU值出現了異常強勁的增長，物流公司通過美國東海岸港口運輸貨物，以避免美國西海岸的擁堵。寧波排名第十，它是世界上第三繁忙的港口，僅次於新加坡和上海。
波羅的海交易所執行長馬克·傑克遜說：「這份報告很有價值地提醒人們，航運對全球貿易和繁榮有多麼重要。十大海運樞紐的成功，在很大程度上是由於航運業不同部門之間的協作和協同效應。一個成功的航運中心能提供國際船東所需的一切，一個成功的航運中心最終也是一個成功的全球城市。」
新華社下屬的中國經濟信息社的徐玉昌說：「中國經濟信息社很高興能發布2022年新華社-波羅的海國際航運中心發展指數報告。這是我們與波羅的海交易所共同編制的第九份報告，它為了解航運業、其驅動力及其面臨的挑戰和未來的計劃提供了一個窗口。2022年的報告強調，創新和數字化將是未來十年海上成功的關鍵。它還表明，在面對挑戰時，全球供應鏈可以多麼靈活和有彈性。重要的是，它突顯了航運在全球經濟中的核心地位。」
新加坡海事及港務局執行長高雷熏女士說：「我們非常榮幸新加坡連續第九年在備受推崇的新華-波羅的海國際航運中心發展指數報告中名列榜首。這反映了我們與新加坡海事的合作夥伴、行業參與者和工會之間強大的三方合作關係。在疫情期間，我們還意識到航運的全球性，需要密切合作應對船員更換等全球性挑戰。隨著海事部門繼續增強抵禦能力和面向未來的能力，我們將繼續與世界各地的海事同事合作，推動轉型，特別是在脫碳、數字化和人才發展領域。」
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