調查:省錢和環保是駕電動車的最大好處 價格和充電網絡是買家主要考量
調查顯示，駕駛電動車的最大好處是環保和節省成本，而要吸引更多人轉用電動車，不僅要進一步展現充電網絡的廣泛覆蓋範圍，回扣與優惠措施也是關鍵因素。
這是蜆殼公司首次在本地進行有關電動車的調查。
這項蜆殼充電全球駕車人士調查探討不同國家開車人士的駕駛行為和習慣、期望與優先事項。調查對象涵蓋來自歐美、中國及新加坡的1萬5000名受訪者，其中新加坡有400名電動車與非電動車駕駛人士分享看法。
調查指出，同非電動車的駕駛人士相比，本地電動車駕駛者更年輕，近一半年齡在34歲及以下，而且男性比例更高。
在新加坡，插電式混合動力車（PHEV）較為普遍，但在其他地區，市場已逐步轉向純電動車（BEV）。
另外，現在駕駛內燃式引擎(Internal Combustion Engine，簡稱ICE)車輛的開車人士當中，超過半數有意在下一次買車時選擇電動車。
不過，在歐美國家和中國，打算改用電動車的駕駛者比率同去年相比，有所下降。其中，歐美國家開車人士願意換成電動車的比率，是三、四成左右。
調查也顯示，本地開車人士注意到國內的充電基礎設施已經有所改善，但對充電網絡的認知不足，以及電動車成本高，依然是他們選擇電動車的主要障礙。
蜆殼新加坡出行業務總經理董士聞說，購車回扣與優惠政策也是許多開車人士考慮是否購買電動車的重要因素。"首先電動車的價格，還有充電價格，這兩個其實是他們（開車人士）非常重視的，另外一個就是車主最大的顧慮是我找得到充電器嗎？我會不會開車開到一半在PIE可能突然就沒電了？所以能不能夠找到充電器是一個非常重要的一點。可能沒有想到的是，新加坡的燃油車主，對於淘汰燃油車的措施是非常支持的。如果拿我們跟美國、歐洲甚至中國相比，我們相當支持政府政策，這是我沒有料到支持率是這麼高的。"
調查也發現，多數電動車車主可以在家充電，但仍有四分之一完全依賴公共充電設施。而即將購買電動車的開車人士中，只有一半計劃在家充電。
董士聞說，這顯示建立完善公共充電網絡的必要性。"新加坡的公共充電設備肯定是比較重要的，我們就嘗試了在不同的地方放充電設施，例如酒店、購物商場、醫院等。你必須要讓車主非常容易找到這些充電設施。"
他也透露，除了便利性，開車人士也很注重充電的體驗。"客戶就給我們一些反饋，他說我以前在你這邊打油，5分鐘10分鐘我就走了。現在我在你這邊半個小時，你可以不要讓我坐在車裡面嗎？兩年前我們就把在歐洲非常成功，提供咖啡、糕點的小cafe帶進新加坡，所以現在多數在新加坡的服務站，你都可以看得到，我們已經有cafe。其中一個服務站我們還放了一個臨時的辦公空間，可以開會，滿足車主在這一方面的需求。"
現在市面上已經有無人便利店和無人加油站來應付人手短缺和人力成本問題。對此，董士聞說，公司目前不打算採納這樣的營運模式。除了安全因素，公司更重視服務品質，希望顧客在加油站能獲得良好的服務體驗。
