新加坡今天（5月28日）
新增373起冠病病例
總病例達33249起
根據衛生部初步統計
今天的新病例多數是住在宿舍的客工
無本地公民或永久居民確診
衛生部將在今晚發文告公布更多詳情。
截至昨天中午 住在宿舍的32萬3000名客工中 已有30623人染病 感染率達9.48％。
截止5月25日 新加坡已累計檢測33萬4691次
截止昨天(5月27日)
住院：525人 （7人在加護病房） 在社區隔離設施：15052人 病逝：23人 已出院：17276人 (昨天出院832人)
出院人數已超過住院人數，截至昨天已經有超過52%病患康復。
新增一個感染群，是位於大士的一座客工宿舍。
暫不放寬外籍員工入境限制
但新加坡仍依賴外勞
隨著本地在6月2日逐步重啟商業和日常活動，一些企業有可能需要更多的人手，應付逐步回升的需求。
為避免再次出現大規模境外輸入病例，人力部暫時不會放寬外籍員工的入境限制條例。
人力部長楊莉明指出，目前一些領域，如保安和數碼相關行業仍在招聘，而一些員工也已離開新加坡，暫時無法回國復工。她建議受影響的僱主儘早聯繫勞動力發展局，讓該局協助他們配對工作，由適合的新加坡求職者填補空缺。
副總理兼財政部長王瑞傑表示，創造更好的工作，減少對體力活的依賴，能推行得多遠也有個限度。
他說，「但我必須提醒，能推行得多遠也有個限度。我們仍需依賴相當多的客工，從事很多國人不會想做的苦差。」
對於網上褒貶不一的評論
部長王瑞傑說，我們眼前有一場很大的戰役，我想全神貫注打這場仗。現在不是討成績單的時候，而是應該把所有精力集中起來。如果人們有什麼好主意幫我們做得更好，我們會考慮的。但同時我必須指出，我也收到很多激勵人心的留言……我們必須集中精力應對接下來這場大戰。
中國為新加坡等八國
放寬入境限制
中國將建立「綠色通道」，允許新加坡、英國、瑞士等國的國際客運包機申請飛往中國。由於中國正試圖重啟受疫情衝擊的經濟，因此需要這些外企或中外合資企業內的專業人士。
中國民航局日前發布通知指，中外航空公司的班機若來往這些國家，將能通過「綠色通道」，申請執飛到中國大陸的班機。通知稱，合格的航空公司所申請的定期飛行航班許可和預先飛行計劃的申請時限，將從原來的五到七個工作日，縮短到三個工作日。
能使用綠色通道的國家包括新加坡、韓國、日本、英國、德國、法國、義大利和瑞士。這些國家也能透過省級人民政府向民航局提出協請安排包機的需求。
新加坡官員也正在與中國官員商討，重啟一些必要雙向旅行，預計將在近日發放通知。中國也在與澳大利亞、加拿大、紐西蘭和韓國商討恢復必要的跨境旅行。
目前新加坡有哪些航班可以飛中國？
根據5個1政策，目前新加坡一周還有六個航班可以飛往中國大陸。
新加坡到中國6月的執飛航班：
中國國際航空（成都）每周一
中國吉祥航空（上海）每周五
中國東方航空（上海）每周四
中國南方航空（廣州）每周二
新加坡酷航（廣州）每周日
新加坡航空（上海）每周一
新加坡勝安航空（重慶）每周一
中國廈門航空 （廈門）每周三
其他航空公司持續更新中
新加坡6月2日恢復通航後，可以預計買票肯定也還是非常緊張，因為滯留海外的國人也實在太龐大，這是由於供求關係決定的。
專家觀點
民航資源網專家林智傑認為，並非如此。復工復產審批的綠色通道政策，並不意味著國際航班的全面放開。
民航資源網專家綦琦表示，復工復產國際包機其實很明確，復工復產針對因工作需要出入境的航空客運需求而提供的解決方案。隨著國內疫情可控，國內推動復工復產，以支持航空貨運確保國際供應鏈和物流鏈不斷。同時，特別是高新領域，在華投資的外企和合資企業，是需要來自境外的專家和工作人員來華的。
專家指出，至少在近一兩個月內，定期航班的五個一政策肯定還會堅持。那麼，復工復產的包機需要每一班單獨審批，政府肯定會根據市場的需求，根據當地防控的能力，以及國家整體的輸入壓力來判斷。不會每個國家都能飛，不會每天都能飛一班，不會每家公司都批，肯定會有嚴格的控制。
