從新加坡針對住院醫療津貼政策來看，實施：
1）A級病房（空調單人間）零補助，B1級病房（空調4人間）補助20%、B2病房（無空調6人間）補助65%，C級病房（無空調8人間）補助80%。
2）綜合門診服務，成人補助50%、兒童和「樂齡人士（新加坡對年長者的一種尊稱）」補助75%，從而讓患者各取所需，完全實現了全民可及性醫療。
新加坡始終嚴格控制醫療費用水平，認為市場機制不能將醫療費用控制於低位，因此，新加坡在控制醫療服務的供應及價格方面，始終表現出合理、公平、可及的一面。
綜上所述， 新加坡醫療之所以能夠排名世界第一，綜合如下：
1、實施醫療儲蓄制度，每人每月都會有一筆固定的工資收入存入到固定的醫療儲蓄帳戶，用來解決看病貴、看不起病的現實問題。醫療儲蓄制度在很大程度上避免了人們對金錢的揮霍，解決了生病沒錢看病的焦慮。
2、醫療保險制度：新加坡的醫療保險是由政府提供的，看病花費在2000以內自己支付，兩千新幣以上部分個人支付10%~20%，其餘所有費用全部由政府來買單。
3、醫療基金制度：新加坡的醫療基金最終目的是用來幫助貧困人口的，並且通過醫療基金在全國建立很多的醫療機構。醫療基金中的資金來源主要靠富人群體來捐贈。
4、病房劃分等級配置：新加坡醫院病房分：普通病房（超級便宜）和豪華病房（超級昂貴），但其所享用的所有醫療服務，都是一視同仁的，沒有差別。
病房等級配置的特點是，普通病房的所有費用全部由豪華病房的收入而來，屬於「劫富濟貧」方式。這一點非常得了不起。
5、真正解決看病難：在新加坡由於醫院很多，不存在看病排不上號問題，而且每種病幾乎都有專科醫院，病人可根據病種自行選擇醫院。
6、醫生拒絕紅包：新加坡的醫生都擁有非常高的固定年薪，尤其是醫生的收入和業績沒有任何一點關係。在新加坡，假如醫生收了病人的紅包，非常嚴重，會被吊銷醫生資格證。因此，幾乎沒有醫生會不遵守規矩。
7、出色的醫療服務：新加坡的醫療服務更是名聞遐邇。新加坡的醫院提出了一切以病人為中心的發展戰略，及時了解病人的需求，不斷滿足病人所需，為患者提供周到的院前服務。
醫院主張對待病人要像對待自己親人一樣，並且鼓勵員工積極地去為病人提供更好的服務，無論何時何地，只要發現有改善病人福利的需要，每個人都可以主動去解決問題，而不需要拘泥於職責範圍或請示上級的批准，除非那些明確禁令才需要請示。
新加坡醫院在細節下苦功夫，實施讓病人「驚喜服務」、達到「驚喜服務」目標，也就是說和病人要時時保持和諧關係，採取行動迅速解決問題，並且在20分鐘內核實問題並解決問題，不讓病人對醫院失去信任、不讓病人流失。在面面俱到的計劃中，病房為患者準備了櫥子，裡面有速食麵、即溶咖啡、拖鞋、牙刷等個人用品，以備不時之需等許多細節。
新加坡無疑真正解決了居民看病的所有問題，因此，醫療水平世界第一。
美世城市生活質量（Mercer Quality of Living Survey）、宜居程度調查是全球最權威、最全面的調查之一，每年一次，為全球跨國投資提供重要參考數據。在英廣調查報告顯示中，新加坡超越東京成為亞洲「最乾淨城市」。
新加坡是世界上人口密度最高的國家/城市之一，新加坡的城市生活質量卻一直在全球各大榜單上名列前茅。
四、新加坡的化工產業
新加坡裕廊島工業區是僅次於美國休斯敦和荷蘭鹿特丹的世界第三大煉油中心。新加坡還是世界石油貿易樞紐和亞洲石油產品定價中心。值得一提的是，新加坡是全球最大的自升式石油鑽井平台製造國，獨占全世界70%市場份額。
新加坡，是連接太平洋和印度洋的物流樞紐及重要港口。新加坡的港口在世界上排名第一，還被列為重要的國際海事中心，已連續4年奪得世界海事之都稱號。
煉油石化產業是新加坡的重要經濟支柱。新加坡的石化行業早在2011年時，產值就高達770億美金，占當時生產總值34%。
新加坡的煉油廠除了加工汽油等不同油品，還能生產氣態燃料、合成氣體、石油化工產品以及潤滑油和瀝青原料。
煉油業不僅為新加坡帶來了真金白銀及大量的利潤，還為新加坡第二大製造業——化工業提供了必不可少的原料。
《聯合早報》報道：新加坡化學工業發展迅速，在各行業中所吸引的固定資產投資占比最高，高達32.2％。
據新加坡經濟發展局公布的2019年度數據，化學工業占比從2018年僅2％激增至32.2％。值得一提的是，過去連續三年登上行業寶座的電子業仍具強大的「吸金力」，占比從28.4％增至30.2％。排在電子業之後的分別是工程與環境服務以及研究與開發領域，分別占比8.8％和8.2％。
新加坡的化工業發展快速的原因，由於日本和中國從中東進口的石油中，分別有大約70%和80%的石油都要途經戰略要地馬六甲海峽。因此，從原油到成品油的煉油需求非常強烈，新加坡充分利用馬六甲海峽海上戰略性石油通道樞紐優勢，及時抓住國際產業分工轉移機會。
新加坡時不但敏銳察覺到東亞石油產品消費的大量需求，而且還意識到新加坡可通過加工原油獲得巨大利潤。1960年代，新加坡果斷決定要大力發展石化產業。
發展石化產業需要大力度吸引全球投資。當時，跨國石油公司也正在尋找更低成本的石油新基地，進行資本與技術轉移，由此，與新加坡不謀而合。新加坡政府實施了許多項優惠的制度，吸引跨國公司企業來新加坡投資，比如著名的殼牌、BP和埃克森美孚等。
時到如今，新加坡是世界上極少數不干預石油行業的國家，完全按照市場機制自由發展。新加坡還推行了包括優惠稅制、簡化政府審批等一系列自由貿易措施，提供優化比區域鄰國更加優質的投資環境。
新加坡國土面積狹小，為發展石化工業的用地，新加坡1995年就開始填海造陸，並且把七個小島合併成一個大島，打造成了總面積32平方公里的裕廊島。這個工程2009年完成，比計劃提前了20年，給石化行業提供了一流的硬體條件。
新加坡煉油廠的加工能力和複雜程度在全球居領先地位，成為世界平均煉油規模超過2000萬噸/年的兩個國家之一，另外一個國家是美國。
新加坡為了節省用地，建立了東南亞第一個地下油庫。在裕廊島的地下130米，還隱藏著一個「富得流油」的場所。雖然裕廊地下儲油庫的開造成本比填海建陸油庫成本提高了三成，但卻給新加坡節省了60公頃的土地。因此，新加坡人充分應用了天時地利人和，在缺乏足夠的國土與資源情況下，仍然能夠在囧境中解決了問題，被稱為：沒有一滴油的新加坡，卻成為了世界第三大煉油大國。
五、新加坡航空服務業
新加坡航空連續多年被國際民用航空組織評為全球第一名。新加坡航空公司是SkyTrax評選的五星級航空公司，星空聯盟成員。
Skytrax是著名的顧問公司，其主要業務是為航空公司的服務進行意見調查。透過對國際旅行的問卷調查進行統計分析，找出服務提供者中擁有最佳空中服務員、最佳航空公司、最佳航空公司酒廊、最佳機上娛樂、最佳膳食及其他與航空公司相關的服務意見調查。最廣為人知的，是每年一度舉辦的年度全球最佳航空公司獎及年度全球最佳機場獎。
新加坡航空客運航線網絡覆蓋35個國家的65個目的地。新加坡航空成立五十多年來，贏得了全球創新市場領先者的榮譽。新加坡航空品牌在航空界中聞名遐邇、廣為人知，特別是在安全保障、服務質素和革新風格方面在全球航空公司更勝一籌，新加坡航空公司一直被譽為最舒適和最安全的航空公司之一。
新加坡航空公司(SIA)是獲得國際公認的世界一流的航空公司，不但是全球盈利最高的航空公司，還經常被選為「最優秀的航空公司」、「最優秀的商務艙」、「最優秀的機艙服務」，「最優秀的機上便餐」，「最守時和最安全的航空公司」、「商業旅行最佳選擇」、「最優秀的航空貨運公司」，甚至「亞洲最受尊重的企業」。
新加坡航空公司隸屬於國家航空公司。新加坡航空以樟宜國際機場為基地，主要經營國際航線，在東南亞、東亞和南亞擁有強大的航線網絡，並占據袋鼠航線的一部分市場。
新加坡航空的業務還包括跨太平洋航班，其中擁有A340-500來營運的全球最長的直航航班新加坡－紐約和新加坡－洛杉磯。新加坡航空還是首個營運全球最大型的客機A380的航空公司。
新加坡屬於城市國家，開車繞一周僅僅需一個多小時，按道理，一個彈丸之地是否有必要發展航空業，但新加坡航空公司恰恰卻神奇地成為世界聲譽最好、最贏利的航空公司之一。
特別是在同一時段，新加坡航空出售的機票價格要比其他國家的航空公司高出30％左右，但新加坡航空上座率卻能夠做到與其他國家航空旗鼓相當，票價貴、上座率高，成為令人讚嘆的「新航奇蹟」之一。
新加坡航空公司一致認為服務的任何一個部分都十分重要。新加坡航空都有一張很長的列表，列出了乘客對優質服務所有的期望：比如航班安排，準時，座椅舒適度，還有一些功能和技術方面的，比如安全性。即使僅僅是倒一杯咖啡而不將其濺出來，新加坡航空還必須遵循一些步驟來做。
值得一提的是，新加坡航空擁有別的航空公司沒有的服務，屬於特別的因素、高層次因素中那些軟性的技術，比如熱情，關心和對客戶需求的預測。
新航服務要求必須保持一致性，一旦登上新加坡航空的飛機，每次都會享受到保持了同樣標準的優質服務。在保證了服務的一致性後，然後是讓服務實現個性化，以滿足不同個體的需求。在頭等艙和商務艙的服務中，顯得尤為重要。」
新航負責機組人員績效的高級經理Choo Poh Leong先生認為：在對服務進行任何改變之前，我們所有的程序都經過了精雕細琢和測試的。每個不同部門負責進行研究和試驗，進行時間和動作的研究，進行模擬練習，記錄每個動作所花的時間，評估客戶的反應。最大的挑戰就是在人的方面。盡最大努力讓一個有13或14個人的團隊在每次飛行中提供同樣高標準的服務，無疑這是一個難度很大的挑戰。
