新加坡正在完善職員保護
新加坡 -加強對平台工人保護的新政策正在形成，當局周三公布了更多關於如何為該群體實施工傷賠償和中央公積金（CPF）繳款的細節。
在接受研究這些問題的諮詢委員會提出的建議後，政府於 2022 年 11 月設定了從 2024 年下半年開始實施新措施的目標。
周三，人力部高級政務部長許寶琨在巴耶利峇終身學習學院與 120 名平台工作人員進行對話時，介紹了實施細節的最新情況。
他表示，就工傷賠償而言，平台工作人員在上下乘客或物品時將被視為「在工作」。
他說：「如果您在完成送貨並走回車輛時受傷，您仍然可以獲得保險。」 「即使是試圖到達接載點或到達接載乘客的地點的過程 - 仍然可以被視為『在工作』。」
Koh博士補充說，還決定，因工傷而損失的收入將根據平台工人受傷前90天內相關行業的平均收入進行賠償。
至於公積金繳款，政府正在與平台公司合作開發一種簡單易用的收取機制，以減輕公司的負擔，並讓平台工人無縫銜接。
第三個重點領域是更好地代表平台工作人員。
在這方面，人力部周三接受了三方工作組的建議，即可以由具有類似於工會權力的代表機構來維護工人的利益。
在單獨的聲明中，平台公司 Grab、ComfortDelGro、Foodpanda 和 Lalamove均表示歡迎最新進展並支持這些建議。
Foodpanda表示，各方需要時間來了解新的代表框架如何落實到日常運營中。該公司表示，正在與政府機構積極討論如何實施公積金和工傷保險，以便最終結果對工人和經營者來說都是合理有效的。
新加坡全國僱主聯合會執行董事沉金源表示，周三的消息對於新加坡平台行業的長期發展來說是積極的一步。
除了三方工作組內的討論之外，聯合會還與平台運營商組織了另外九場接觸會議，以更好地了解他們的需求和擔憂，特別是在維護他們的商業利益方面。
西姆先生說：「有時談判並不容易，因為平台運營商真正擔心對其商業模式的影響。因此，指導代表機構和平台運營商之間談判的關鍵原則之一是平台運營商無需泄露其專有信息或就商業敏感事項進行談判。」
一名不願透露姓名的食品配送工人表示，向平台運營商提出問題可能很困難，他希望當國家配送冠軍協會（NDCA）等機構獲得法律授權與平台運營商進行談判時，這種情況將會改變。平台。
「大多數時候，當你通過平台應用程式提出罰單時，他們只是將其關閉，而沒有給出適當的理由，」這位 38 歲的人說。
36 歲的平台工作人員 Malcolm Pang 表示，如果政府層面和平台運營商能夠聽到工人的聲音，就可以制定優先考慮他們利益的政策。「有了代表，我認為他們會更多地聽取我們的意見，」他補充道。
NDCA 主席吳永偉表示，平台工人將獲得更多議價能力，但警告說這不應被濫用。
這位 31 歲的人表示，平台運營商已經聽取了 NDCA 提出的擔憂，並與該協會合作解決這些問題，即使該協會沒有正式代表送貨工人的授權。
「這是關於和諧工作……我們不能對平台施加太大壓力，因為如果他們決定關閉商店，我們將面臨大量失業，」吳先生補充道。
TSMP Law Corporation 就業和勞工主管 Ian Lim 先生表示，平台工人的集體代表可能會對他們的待遇產生重大影響，因為該群體目前幾乎沒有發言權或討價還價能力。
「他們真正能做的就是用腳投票，而不是在特定的應用程式或平台下工作，有時甚至很難做到這一點，」他補充道。
林先生表示，一個潛在的挑戰是，平台工人的代表機構是否可以像工會為員工代言一樣，為如此多樣化和不同的工人群體代言，因為加入工會的員工可能相對更加同質化。
新法生效後，在與平台運營商談判諒解備忘錄和集體協議時，平台工人代表機構也可能會關注有關各平台如何向工人分配工作以及工人如何獲得報酬和獎勵的條款。
Drew & Napier 董事兼就業聯席主管 Kelvin Tan 先生表示，新加坡的平台工人代表方式為和平合作提供了良好的替代結構。
他補充說，隨著工作模式的發展，這些建議還提供了一種結構，可以適應不符合就業定義的其他工作形式。
本文來源：tnp
