碧山地鐵車廠進行大升級，採用多項自動化技術來提高效率。升級後的車廠列車檢修能力翻倍，從每月的兩列增加到四列，檢修時間也將減半。同時也省下約三成人力。
在列車維修過程中，地鐵重要組成部分轉向架超過兩噸重，原本需要技術人員用橋式起重機來移動，如今採用軌道導引車輛和自動化轉盤來移動，不止減輕員工負擔也更精準、更安全。
這是SMRT名為車廠4.0升級項目旗下的其中一個全新設備。接下來所有列車檢修工作都將在碧山車廠進行。而大士西車廠將作為預防性和糾正性維護地點，同時也減少將列車零件運到不同車廠所需的時間。
騰越科技董事經理張駿德表示，作為解決方案的提供商，他們憑著多年的地鐵維修經驗和工程專業與夥伴共同打造車廠4.0，簡化並優化維修流程，減少人力並提高效率及品質管控。
交通部代部長蕭振祥昨天（21日）為升級後的碧山地鐵車廠主持推介。
車廠也增設以SMRT管理理念"改善法"命名的改善中心（Kaizen Centre），主要記錄SMRT自2018年以來，以改善法提升工作效率的各個項目。
改善中心。（圖：陳思璇）
改善中心。（圖：陳思璇）
改善中心。（圖：陳思璇）
改善中心。（圖：陳思璇）
改善中心。（圖：陳思璇）
改善中心。（圖：陳思璇）
軌道導引車輛。（圖：陳思璇）
軌道導引車輛。（圖：陳思璇）
