碧山地铁车厂进行大升级，采用多项自动化技术来提高效率。升级后的车厂列车检修能力翻倍，从每月的两列增加到四列，检修时间也将减半。同时也省下约三成人力。
在列车维修过程中，地铁重要组成部分转向架超过两吨重，原本需要技术人员用桥式起重机来移动，如今采用轨道导引车辆和自动化转盘来移动，不止减轻员工负担也更精准、更安全。
这是SMRT名为车厂4.0升级项目旗下的其中一个全新设备。接下来所有列车检修工作都将在碧山车厂进行。而大士西车厂将作为预防性和纠正性维护地点，同时也减少将列车零件运到不同车厂所需的时间。
腾越科技董事经理张骏德表示，作为解决方案的提供商，他们凭着多年的地铁维修经验和工程专业与伙伴共同打造车厂4.0，简化并优化维修流程，减少人力并提高效率及品质管控。
交通部代部长萧振祥昨天（21日）为升级后的碧山地铁车厂主持推介。
车厂也增设以SMRT管理理念"改善法"命名的改善中心（Kaizen Centre），主要记录SMRT自2018年以来，以改善法提升工作效率的各个项目。
改善中心。（图：陈思璇）
改善中心。（图：陈思璇）
改善中心。（图：陈思璇）
改善中心。（图：陈思璇）
改善中心。（图：陈思璇）
改善中心。（图：陈思璇）
轨道导引车辆。（图：陈思璇）
轨道导引车辆。（图：陈思璇）
