易華仁:我國交通運作成本增幅與收入增長不成正比

2022/09/14   •   651閱
交通運作成本攀升,收入卻跟不上?部長易華仁揭示了公共運輸的真實困境!政府每年投入巨額津貼,超過20億元,更承諾未來十年斥資600億元擴建地鐵網絡。疫情前每天800萬人次的公共運輸,如何才能平衡成本、票價與民生?點擊了解更多,關注你我日常出行背後的政策動向!

易華仁:我國交通運作成本增幅與收入增長不成正比

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地鐵和巴士等公共運輸工具。

圖: 今日報

我國的交通運作成本在2012年到2021年間每年平均增加7%,但成本增幅與收入增長不成正比。

交通部長易華仁在國會答覆議員詢問時說,有鑒於此,政府提供的津貼也不斷增加。

目前,政府為公共運輸服務提供的津貼每年超過20億元,或每趟車程津貼1元。政府也承諾在未來十年里撥出超過600億元擴大和更新地鐵網絡。

易華仁也指出,冠病疫情前,國人每天搭乘公交大約800萬趟次。

他說,當局會繼續同公交業者合作,嚴格管理成本,同時檢討公交車資方程式。

部長說,隨著公交網絡的不斷擴大以及運作成本的上漲,當局會繼續確保政府在公交方面的開支可持續,同時確保弱勢群體負擔得起交通費,並在兩者之間求取最佳平衡。

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