1月8日，是中國重新開放邊境的日子。
中國從1月8日起解除入境全員核酸和集中隔離，上海浦東機場清晨6時30分迎來第一批來自紐西蘭的入境旅客，標誌著長達近三年的入境限制成為歷史。
浦東機場7日深夜開始陸續撤除防疫人員，最先抵達浦東機場的是從紐西蘭奧克蘭出發的航班，乘客中不少是年輕留學生，與早早前來接機的父母在機場激動相擁。
如今入境時只需填寫簡單的健康申報信息，流程比過去大幅縮短。
儘管入境限制解除，但入境航班尚未明顯增加。浦東機場星期天僅有七趟入境中國大陸的航班，包括兩趟始發地為香港和一趟來自台灣的航班。
旅遊恢復如何？
既然入境中國已經無需隔離，那麼入境中國旅遊是否在恢復中？
以新加坡本地來說，受訪旅行社說，航空公司已釋出3月份的機位，所以3月成團的可能性比較高，但中國旅遊配套的價格會比疫情前貴兩三成。
中國重開邊境，入境者不必進行核酸檢測和集中隔離，將有助帶動旅遊業。不過本地旅行社受訪時表示，要等到3月才會有旅行團從新加坡出發到中國旅遊。
影響中國旅遊團成團出發的原因有三個：一、航班尚未全面恢復，座位有限、機票昂貴；二、疫情後的旅遊條例細節不明確；三、旅遊簽證現階段尚難獲批。
儘管中國重開邊境讓一些外國人更容易進入中國，但目前尚不包括遊客，所以目前沒有前往中國的旅行團。
很多國際航空已經跟新加坡本地的旅行社接觸，提供3月至5月份的團體票。每團約20人，目的地是北京和成都。
疫情後的中國團會偏向中高端，旅行社會選擇四或五星級酒店，以及規模比較大的餐館，讓旅客在衛生、安全方面更放心。由於機票和酒店等費用都上調，與疫情前同等配套相比，團費預計會上漲兩三成。
超級旅遊3月起將開辦中國團，如果到時還是每周只有一個航班，行程就必須調整成八天的團，過去一般上都是五至九天。
目前正與中國各大城市的當地接待旅行社（地接社）聯繫，一旦情況更明朗就會成團，預計旅行社將推出10條疫情前最暢銷的路線，例如北京、江南、雲南和福建等。
中國旅遊環境在疫情後肯定有所改變，不同地方的旅遊條例目前還不明朗，國內外的旅行社都謹慎行事，因為顧客的安全是最重要的，所以目前還處在觀望階段。
從中國入境新加坡的旅客方面，據悉這個月原本有一團，但因為有團員確診而不得不延期。大部分旅行社都表示，估計要等到6月，甚至是7月至8月中國的學校暑假期間，才會有中國團到新加坡旅遊，而且主要是親子團和學生團。
在疫情後，有能力出國的中國旅客會更傾向自由行，所以旅客回流初期，應該會以散客或小包團居多。
酒店員工和司機人手緊，中國客若蜂湧來新難應付。
現在中國開放邊境，但辦理出國手續需要時間，很多人趕不及在農曆新年期間出行，所以7、8月中國學校暑假期間比較有機會迎來大量中國團。
本地有1萬多名中文導遊，足以應付中國團大量到來的需求。不過業者擔心本地酒店和車隊無法應付湧入的中國遊客。
不過，除了遊客，很多探親的人已經行動起來了。
不少旅居本地的中國人趕在開放首日飛回國，迫不及待與許久未見的家人團聚。
從8日起，入境中國的人不必進行核酸檢測或集中隔離，當地民眾出國時也更加便利。根據樟宜機場官方網站，星期天分別有四趟航班從中國飛抵新加坡，從我國飛往中國的航班則有五趟。這些航班主要往返杭州、廣州和深圳等城市。
少了隔離的需要，不少中國人也放心踏出國門，到本地探望家人和遊玩。
機票預訂量瘋漲
於是，最近中國出入境機票訂單量增長了六倍。
同程旅行數據顯示，1月8日出行的出入境機票訂單量同比增長628%，創下2020年3月以來的峰值。其中，入境航班訂單量占比48%，出境航班訂單量占比52%。
據報道，香港飛往中國大陸8日的機票訂單量環比上漲62%，主要入境目的地包括上海、廣州、成都、武漢和南京。中國大陸與香港當日實現首階段的通關，因此入境中國大陸的航班主要來自香港。
據了解，不少去年12月出境中國的商旅客，在出入境防疫政策發布之後延遲了回中國的日期。
同程商旅的數據顯示，預訂2022年12月27日至2023年1月7日之間入境商旅機票的用戶中，有51%的用戶選擇通過改簽或退票，將歸期延遲至1月8日以後。
