新加坡：SingaPaw Air，被譽為新加坡首家完全為動物打造的航空公司，讓狗狗和貓咪在飛行途中自由走動，而它們的『爪父母』——人類主人——則陪伴在側。這項服務已吸引了一批願意為寵物體驗花費數萬美元的忠實擁躉。
最近，一位乘客為兩隻人類和四隻貓咪預訂了從新加坡飛往香港的單程航班，花費超過3萬美元（約合4萬新元）。這趟旅程並非搭乘商業航班，而是通過私人包機完成。乘客Gwenda Phillips女士告訴Channel NewsAsia（CNA），她絕不會讓貓咪們獨自進入貨艙。
她認為，貨艙對動物而言太過壓抑——它們無法理解漫長的飛行中發生了什麼。她的這種寵物照護理念，正代表了越來越多寵物主人的轉變：不再把動物當作『行李』，而是視作家庭成員。
SingaPaw Air
三年前，航空愛好者Jamie Wong在帶著自己的寵物出行時遭遇重重限制，於是創立了SingaPaw Air。當時，大多數商業航空公司要求大型動物必須託運至貨艙，並嚴格限制客艙內寵物的體型。這讓他帶著三隻狗和五隻貓出行變得異常艱難。
CNA/YouTube | SingaPaw Air創始人Jamie Wong
面對這些限制，Wong沒有妥協，而是開創了一項私人包機服務，徹底打破寵物出行的束縛。如今，寵物可以像人類一樣坐在客艙內，挨著主人，自由走動，甚至還能享用專屬餐食。更重要的是——體型不再受限。迄今為止，登機的最大「乘客」是一隻大丹犬。
從小眾走向關註：寵物航空的崛起
這項服務聽起來奢侈，但需求正悄然增長。飛機租賃公司Air 7 Asia的包機總監Lesley Ann Chai表示，近年來寵物包機已越來越普遍。
過去，包機客戶極少攜帶寵物；如今，每十趟包機中就有一兩趟有寵物同行。Air 7 Asia的機隊中，已有三架飛機專門用於這類旅程。
CNA/YouTube | SingaPaw Air：新加坡首開寵物豪華航空
所有SingaPaw Air航班均從實里達機場的實里達商務航空中心起飛。寵物需通過與人類乘客相似的通關流程，雖然無需提前太久抵達，但在候機廳內仍需待在航空箱中。
多數航班並非度假，而是搬家。Chai估計，70%至80%的訂單來自舉家遷往他國的家庭。這些旅程承載著深厚的情感——不僅是寵物父母，連毛孩子也要告別熟悉的家園。
對某些人是奢侈，對另一些人卻是剛需
對許多客戶而言，這項服務的價格已穩居豪華行列。Alisa Kwok女士和男友為10歲的澳洲牧羊犬Payday預訂了從香港到新加坡的搬遷航班，花費約1.7萬美元（2.16萬新元）。
CNA/YouTube | SingaPaw Air：新加坡首開寵物豪華航空
Kwok坦言，雖然價格不菲，但考慮到狗狗的年齡，把它放在貨艙里風險太大。全程陪伴，才是安心之選。
另一位客戶Esther Ting女士則花了約1.5萬美元（2萬新元），帶著她的玩具貴賓犬Truffle去香港度假。她認為，這項服務是否算「奢侈」，取決於主人的優先級和寵物的性格。
有人覺得貴得離譜，也有人認為，這才是與寵物同行的唯一體面方式——尤其在考慮它們的安全與舒適時。
背後複雜的文書工作
運營一家寵物航空公司，遠不止訂一架飛機那麼簡單。SingaPaw Air負責處理疫苗記錄、進出口許可證等繁雜文件，並與新加坡國家公園局動物與獸醫服務局（AVS）合作，在實里達機場對抵達的寵物進行健康檢查。
不同國家要求各異。像香港、日本和美國這類「無狂犬病」或低風險地區，寵物可免隔離直接入境；而泰國、印尼和柬埔寨等狂犬病高風險國家，則要求至少30天的隔離期——這往往讓旅程變成單程搬遷。
準備時間也差異巨大：前往日本的寵物，需提前8個月規劃，以滿足嚴苛的政府規定。
為寵物準備「首飛」
為幫助寵物適應高空環境，航空公司還推出了「寵物探索飛行」——一小時的短途試飛，讓寵物適應飛機噪音與氣壓變化，為長途旅行做準備。
探索飛行起步價僅1700新元（含一位乘客與一隻寵物）。主人還可與其他同目的地的旅客拼包機，分攤成本。
展望未來，Wong正籌劃在新加坡與香港之間推出季度定期航班，預計2026年底至2027年初啟動。
目前，SingaPaw Air仍屬小眾服務，但它揭示了一個深刻的社會變遷：對越來越多的寵物主人而言，動物不再是「行李」，而是同行的夥伴。它們以頭等艙的待遇，與唯一的「爪父母」一起，飛向遠方。
