新加坡陸交局（LTA）3月26日發布公告宣布，將在今年較遲時候公開招標，以開始在兀蘭、大巴窯及蔡厝港增設自行車道，同時擴建芽籠及女皇鎮自行車道網絡。
同時也將進行公開招標，探討如何重新設計裕廊湖區的步行道及周邊環境，改善該區活躍通勤連接性。
腳踏車作為公眾出行和銜接地鐵口的重要交通工具，隨著需求的增加已越來越多。新加坡目前共有120公里長的自行車道，遍布全島各地及淡濱尼、三巴旺、義順和榜鵝等九個特屬自行車市鎮。
陸路交通管理局計劃在未來五年內為數個市鎮增設總長40多公里的自行車道，以進一步改善各區聯通性，為腳踏車和電動踏板車等個人代步工具使用者提供安全騎行的環境，這樣可以鼓勵更多上班族選擇綠色出行。
一起來看看都有哪些地方在新加坡的計劃之中吧！
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兀蘭
在最新宣布的計劃里，兀蘭現有自行車道及公園連道網絡將延長約20公里，使這個市鎮成為全新加坡擁有最大區內自行車道網絡的市鎮之一。
建設工程完成後，兀蘭居民將能經由自行車道網絡穿梭於馬士嶺、兀蘭、海軍部和未來湯申—東海岸地鐵線的兀蘭南四個地鐵站，途經住宅區、多所學校、購物中心，以及兀蘭的主要工業區等。
兀蘭規劃的自行車道（圖片來源：LTA官網截圖）
大巴窯
陸路交通管理局也計劃在大巴窯增設一條七公里的自行車道，連接大巴窯和布萊德兩個地鐵站及周邊設施，包括大巴窯市鎮中心及巴士轉換站。
臨近自行車道的巴士站等現有設施將重新設計及整修，為騎行者和行人提供更多便利。
大巴窯規劃的自行車道（圖片來源：LTA官網截圖）
蔡厝港
蔡厝港則將增設約12公里自行車道，當局也在探討加寬蔡厝港西高架橋現有步道，使步道成為一條寬約2.5米共用通行道的可行性。
陸交局指出，新自行車道將進一步改善蔡厝港及油池的連接性。
這兩個市鎮目前被克蘭芝高速公路隔開，人們須繞道才能往來這兩個毗鄰的市鎮。
蔡厝港規劃自行車道（圖片來源：LTA官網截圖）
芽籠
與此同時，當局也計劃在芽籠及女皇鎮分別增設150米及2.3公里長的自行車道，公眾可通過這些自行車道銜接現有公園連道，直達市中心。
芽籠規劃的自行車道（圖片來源：LTA官網截圖）
女皇鎮規劃的自行車道（圖片來源：LTA官網截圖）
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另一方面，陸交局將在接下來幾個月進行公開招標，委任設計諮詢公司一同探討如何重新設計裕廊湖區的步行道及周邊環境，改善那裡及臨近住宅區的活躍通勤連接性。
陸交局說，這項建設將與裕廊湖區現有全長15公里的自行車道網絡，以及預計明年完成的達曼裕廊自行車道網絡相輔相成。
「這些設施有助於把即將發展成為新加坡第二個中央商業區的裕廊湖區，打造為一個減少用車的社區。」
根據「全國腳踏車推廣計劃」，政府準備在2030年前，在所有組屋市鎮鋪設總長700多公里的腳踏車道，改善各市鎮之間的銜接性。
