樟宜機場集團展開試行計劃，超過一成的重型車輛使用可再生柴油行駛，初步結果顯示，這種低碳燃料的效果可媲美普通柴油。機場的後備發電機也會使用這種替代燃料。
機場漢堡店用來炸薯餅和雞塊等的食用油可回收並提煉成可再生柴油。樟宜機場集團每個月向機場餐飲業者收集超過1萬1000公斤使用過的食用油，提煉成可再生柴油，供在機場行駛的重型車輛使用。為期半年的試行計劃5月份啟動，共有七輛重型車輛試用可再生柴油。
樟宜機場集團法規監管與可持續發展副總裁黃偉明說：「第一階段的試驗已完成，我們讓重型和專用車輛混合使用50%可再生柴油，我們目前已經進入第二階段，車輛將使用100%的可再生柴油，如果試驗結果理想，這將是樟宜機場邁向長期去碳化的一個重要選項。」
負責提煉可再生柴油的公司指出，除了使用過的食用油，其他可提煉柴油的原料包括動物脂肪和各種廢棄油。由於可再生柴油的成本會比傳統柴油高約一倍，所以對大多數本地公司來說成本是轉用替代燃料的主要考量。
耐思特亞太區公共和監管事務部主管史蒂芬.巴塞洛梅斯說：「可再生柴油是可即用的燃料，也就是說它可以直接在現有的引擎和機器中使用，無需進行任何改動。至於性能方面，我們發現引擎在使用這種燃料時性能會更好。」
除了樟宜機場集團，其他業者如新翔集團、dnata和新航工程公司也有在進行或計劃展開可再生柴油試驗，這都是為了讓未來的樟宜機場運作更環保和可持續發展。
