新加坡未來50年發展計劃,東海岸「長島」預計增加20%國土面積

2023/12/01   •   7938閱
新加坡正經歷前所未有的城市變革!從填海造島的「長島計劃」到巴耶利峇無車新城、裕廊湖第二CBD、烏節路步行街、榜鵝數碼園區等九大重磅開發,這座城市不僅在對抗海平面上升,更在重塑未來生活樣貌。超過800公頃新土地、18公里濱水長廊、智慧社區與綠色走廊齊發,讓居住、工作、休閒全面升級。你敢信?20年前的濱海灣還是草坪,今天已是地標!新加坡的明天,遠比你想像中更驚人。

【4】「第二CBD」裕廊湖區

裕廊湖區不只是有商場和房子加快腳步的發展正在進行時,全新的科學中心幾年後就會落地!

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最最關鍵的是在政府的構想里裕廊湖區會成為「10分鐘鄰區」,居民在10分鐘的通勤時間內就可抵達不同設施~

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【5】加冷河一帶新規劃

加冷河——新加坡第一大河,溝通人群,溝通地點,溝通回憶的生命之河。在今後的規劃中,河岸沿線將會注入更多的生活氣息。

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區域內已有的新加坡體育城也將迎來升級和改造!沿著朝陽在步道上揮灑汗水那感覺一定很棒!

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【6】馬場重新規劃

今年6月,新加坡部長宣布新加坡賽馬場用地將在2027年關閉,政府初步規劃主要是想用於建造住房。另有部分路段將考慮作為娛樂、休閒等其他目的。

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計劃在烏節路建設兒童遊樂場、水上樂園等。如兀蘭關卡再開發項目、林厝港高科技農業食品區組合等。

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【7】烏節路的「步行街」

看膩了形形色色的鋼筋水泥?新加坡最繁華的商業區——烏節路,也將重新迎來綠色!

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計劃在烏節路建設兒童遊樂場、水上樂園等。也有綠地新建遮蔽活動空間或一條無車可乘步行街~

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【8】油池「樂齡城鎮」

新加坡是個老齡化嚴重的社會,老人的生活,政府也考慮到了!第二個「垂直甘榜」綜合發展項目,已經開始對外出售了~

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項目內的設施包括民眾俱樂部、綜合診療所

洗腎中心、零售商店、小販中心......

組屋內的單位還包括智能居家方案、能源消耗監控設備等。

老人的衣食住行和看病需要在這裡都能一一滿足,可以說是政府選地給老人們養老了~

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【9】榜鵝數碼園區

榜鵝數碼園區(PDD)內有新加坡理工大學和裕廊集團(JTC)商務園是新加坡首個真正智慧的園區。

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PDD將容納數字經濟的關鍵增長行業,並成為周邊社區的包容性綠色生活方式目的地。

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在未來數十年內,此地會被改造為、榜鵝全體住戶的社區遊樂場及綠色通道。該項目第一期,估計會在來年落成。

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除了區域規劃外,新加坡政府也在這些年規劃了以下藍圖,讓新加坡成為一個更有活力、且更宜居的城市國家。

【1】更多公園和休閒娛樂

市建局指出,第一,南部島嶼可用於嘗試自然及遺產學習之旅、低影響生態住宿及休閒活動等娛樂及旅遊新理念。

悄悄說一句,椰子早就覺得南部幾個島嶼應該再開發一下~

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在未來的幾十年里,聖淘沙和布拉尼島將被改造成休閒和旅遊聖地。

其他正在籌劃的新景點包括:

濱海灣與聖淘沙綜合度假村擴建、萬態野生動物保護區新建、裕廊湖區旅遊開發新建等。

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【2】五條特色「情感保留」走廊

市建局還宣布五個新的特色「保留情感」走廊--每個都有獨特的街道景觀、歷史遺產和體驗!

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①鐵道走廊(Rail Corridor):西部24公里鐵路走廊。

②南部山脊及海岸(Southern Ridges and the Coast):大南部海濱的10公里沿海長廊。

③湯申-加冷:向北延伸的湯申-加冷走廊。

④內環(Inner Ring)走廊:貫穿錫安路至馬里士他和勞明達的不同社區。

⑤東部歷史路線:經由芽籠路和樟宜路,延伸至東海岸。

這些廊道會以城市化設計來保存及強化廊道獨特性,亦會提升步行及騎行感受,其目的是在保存國家歷史遺產的前提下,突出當地特有氣質。

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【3】四條新的自然走廊

在國家公園管理局研究出新加坡主要的生物多樣性區域以及它們之間的聯繫之後。

確定了Khatib、Kranji、Lim Chu Kang和Seletar的四個新的生態走廊!

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Khatib自然走廊將是第一個建立的,包括三個新公園--Nee Soon自然公園、Miltonia自然公園和Lower Seletar水庫公園的延伸。

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【4】公寓和組屋混建

新加坡接下來重點開發位於東海岸公園旁的Bayshore住宅區。該住宅區將興建私人與公共住房結合、配套設施與娛樂項目。

另一個開發區在四美,更多的公共住房和設施將被注入到上樟宜地鐵站(Upper Changi MRT)附近的區域。

市建局表示,到時候HDB與現有的私人住宅區結合起來,這也說明以後新組屋的位置必然不錯。

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【5】四通八達的公共運輸

新加坡第8條地鐵線-跨島線第二階段工程,目前正在如火如荼地建設中。

已動工地鐵跨島線第一階段共有15個站,其中六個是轉換站:巴西立、里維拉、榜鵝、後港、宏茂橋、光明山。

而第二階段則有六個站,從光明山往西延伸到裕廊湖區,長約15公里。其中,阿爾柏王園站可以換乘市區線(藍線),金文泰站可以換乘東西線(綠線),預計在2032年竣工。

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除了這條地鐵線外,分階段建設開放的湯申-東海岸線第三階段也已通車了,只剩下最後兩個階段還未開放。(預計分別在明年和後年通車)

這些地鐵線的建設,大大提高了東部、西部和東北部地區的連接性。乘客以後在新加坡出行,大約可以省下20到40分鐘的車程。

對群眾的出行選擇更是更加方便。畢竟新加坡政府預計今後地鐵沿線居民只需步行不過十分鐘便可發現地鐵站。

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在新加坡政府對未來發展的計劃中,通常是對後50年內容的計劃。

有些計劃會隨時間緩慢地修正與調整,而我們目前所知道的也不一定都能降落。

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