文/Jonathan Burgos
能者物流聯合創始人兼執行長賴昌文。圖片來源：ANDREW JAMES GOH
總部位於新加坡的物流獨角獸公司能者物流（Ninja Van）——它最大的股東是歐洲包裹遞送公司Geopost/DPDgroup——正加大對自動化的投資，以應對東南亞電子商務的激增。
Statistica.com在今年7月的一份報告中稱，2020年東南亞地區的電子商務收入同比增長48%，達到550億美元，預計到2025年將超過1,000億美元。新冠肺炎疫情加速了電子商務的增長，因為在政府為遏制病毒傳播而實施封鎖措施後，消費者們被困在家中，只能轉而在網上進行購物和食品配送。
該公司聯合創始人兼執行長賴昌文最近在接受《福布斯》亞洲版採訪時表示，在電子商務熱潮的支撐下，能者物流的收入每年以40%至50%的速度增長。「我們看到電子商務呈指數級增長，」他補充說。
為了應對激增的業務量和加快交付速度，能者物流最近在新加坡開設了一個8萬平方英尺（約7,432平方米）的自動包裹分揀中心，這也是其規模最大的一處設施。該公司表示，有了這個新設施，他們每天可以處理多達20萬個包裹，是其目前在新加坡的處理能力的兩倍。
能者物流在新加坡的一個倉庫使用自動包裹分揀傳送帶。圖片來源：能者物流
「我們開始加大對長期自動化的投資，」賴昌文說，「這將是很有必要的，因為整個地區的電子商務交易量越來越大。」
除此以外，該公司在東南亞還有更大的計劃。賴昌文說，在菲律賓，該公司目前也正在建設一個自動化分揀設施，其規模將是在新加坡新開設的先進分揀中心的四倍。
儘管由於持續的新冠肺炎疫情的影響，菲律賓的電子商務量增長放緩，但賴昌文認為該國存在巨大的機會。「我們對（菲律賓）市場的增長持樂觀態度。」
在最近一輪融資之後，能者物流現在有足夠的資金來支持其擴張計劃。今年9月，該公司從首次投資者中國電商巨頭阿里巴巴集團和既有投資者Geopost/DPDgroup、億萬富豪愛德華多·薩維林（Eduardo saverin）支持的B Capital Group、Monk 's Hill Ventures和汶萊主權財富基金Zamru那裡籌集了5.78億美元。
在這一輪融資之後，能者物流也加入了東南亞不斷壯大的獨角獸公司行列。據Venture Cap Insights估計，這家初創公司目前的估值為22億美元。
賴昌文站在一輛能者物流的送貨車旁邊。圖片來源：SEAN LEE FOR FORBES ASIA
有了這筆新資金以後，該公司並不急於啟動首次公開募股。「我們已經為上市做好了準備，」賴昌文說，「但我認為我們並不會急於進行IPO。我不認為它一定要在明年進行。」
賴昌文表示，能者物流正專注於創新，和拓展其核心物流業務之外的業務。例如，該公司最近推出了Ninja Direct，為企業客戶提供清關、供應鏈融資和配送服務。
賴昌文說：「我們在不斷創新，這樣我們就可以接觸到這些貨主和客戶。」並且他還補充說，東南亞的大多數客戶都會從中國進口產品，這對Ninja Direct來說是一個巨大的機會。
賴昌文是福布斯亞洲「30位30歲以下精英」的上榜者，七年前在新加坡創辦了能者物流，給它的定位是一家專注於「最後一英里」的快遞物流公司。自那以後，它已成為該地區增長最快的科技物流公司之一，為超過150萬活躍的發貨人與新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、泰國、越南和菲律賓的近1億收件人牽線搭橋。該公司目前擁有超過6.1萬名員工和快遞人員，每天在該地區處理約200萬個包裹。
本文作者為福布斯撰稿人，文章內容僅代表作者本人觀點。
譯 Vivian 校 李永強
發帖時間： 新加坡新聞
