主管貿易關係的新加坡交通部長易華仁（左四）5月23日出席2022年世界經濟論壇（WEF）年度會議，參與談論如何在後疫情時代重新思考和振興旅遊業的座談會。（網絡截圖）
文 / 梁偉康
主管貿易關係的新加坡交通部長易華仁說，亞洲和全球其他地區已大幅開放，這帶來很大的經濟增長，也因此必須重新調整之前應對航空與旅遊業反彈所做的準備。
新加坡大幅放寬旅遊限制才短短几周，機場客運量已翻倍，恢復到大約疫前的一半。
新加坡主管貿易關係的交通部長易華仁昨天出席世界經濟論壇（WEF）年度會議的一個座談會上說，新加坡國機場客運量恢復速度很快，不過和目標還有一段很長的距離。
他在這個有關後疫情時代重新思考和振興旅遊業的座談會上指出，北美洲、歐洲和中東的旅遊業大概已恢復至疫前水平，但亞洲區因為防疫措施較保守，所以旅遊業復甦步伐沒那麼快。「就這個區域而言，最難確定的就是中國和大中華地區，會在什麼時候以及如何開放。因為新加坡兩成至兩成半的客運量來自與中國和大中華地區，不能忽視這一點。」
他說，亞洲和全球其他地區已大幅開放，這帶來很大的經濟增長，也因此必須調整之前為了應對航空與旅遊業反彈所做的準備。2022年初，新加坡以客運量會在年底達到疫前一半的水平為根據進行準備，但如今增長趨勢卻比預期的強勁多了。
「這意味著，人手、供應與資源局限等都會是問題。我們知道，說要將容量增加五成是一回事，但這不是動動手指就可以辦到的，你得有人手，得培訓他們，得讓整個流程運起來。這需要時間，但這些都只是過渡性問題，我有信心我們能克服。」
從疫情吸取經驗納入可持續方案
易華仁也說，推動旅遊業復甦的同時，也要把握從疫中學習的機會，以便在未來建設新能力時納入可持續方案。他舉例說，樟宜機場第五搭客大廈發展計劃重啟，新大廈的設計構思會納入疫情帶來的重要教訓，如機場運作須進一步模塊化，以備必要時讓乘客更快轉機。
疫情也為乘客開拓了很多全新的選擇，就算經濟情況不好，人們也仍會做短期旅遊、區內旅遊或是境內旅遊，所以旅遊需求會一直增長。
沙烏地阿拉伯公主兼旅遊助理部長海法（Haifa bint Mohammed Al-Saud）也有同感。她在座談會上說，以往人們為享受大自然而旅遊，之後為了文化，現在是為了體驗，也是一種生活方式。距離已不再重要，人們旅遊追求的是某個地方能帶給他們更好的體驗。
「最近我走訪一個四代務農的人家，他們現在專注於農業旅遊，因為他們發現有很多人想體驗他們的生活和工作。他們意識到，有人會為了嘗試這種體驗而來他們那一帶旅遊。」
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