新加坡交通部長易華仁（前排右二）與柔佛州務大臣翁哈菲茲（前排左二）和負責經濟事務的首相署部長慕斯達法（前排右一）進行一場「特別情誼騎行」，一行人騎腳踏車越過長堤，參加馬新依斯干達特區部長級聯合委員會會議。（聯合早報圖）
公眾日後或可從新加坡乘搭渡輪前往柔佛州公主港。（聯合早報圖）
公眾日後或可從新加坡乘搭渡輪前往柔佛州公主港，新加坡和馬來西亞正在探討擴大跨境交通聯繫，除了研究開通新的渡輪服務，兩國也決定加強電動車方面的合作，為電動車來往長堤提供更大的便利。
《聯合早報》報道，馬新依斯干達特區部長級聯合委員會（JMCIM）第15次會議於昨日在馬來西亞舉行，由負責經濟事務的馬來西亞首相署部長慕斯達法和新加坡國家發展部長李智陞共同主持。與會者包括新加坡交通部長易華仁、柔佛州務大臣拿督翁哈菲茲以及兩國的高級官員。
這是自2017年以來，聯合委員會首次召開實體會議。
兩國的數名部長和官員在長堤會合後，騎腳踏車北上到新山老字號華美茶餐室共進早餐，之後開會。兩國發布聯合聲明說，這些安排凸顯了馬新密切關係。
委員會在會議上同意加強投資和創新，共同推動兩國在冠病疫情後的經濟復甦。其中，提供更多往返兩地的跨境交通選項非常重要。
負責交通事項的工作小組下來會探討開通往返新加坡大士和柔佛州公主港（Puteri Harbour）的新渡輪服務。
公主港在柔佛海峽沿岸，附近有不少購物、休閒和旅遊點。從新山開車到公主港約半小時，若渡輪服務投入運作，可為公眾提供多一個便利的交通選項。
委員會也同意加強電動車方面的合作，包括協調兩國的有關標準，確保系統能夠兼容互通，使駕駛電動車來往長堤更便利。此外，工作小組會探討可讓行人和腳踏車騎士更容易跨境通關的方案。
隨著往返新加坡丹那美拉和柔佛迪沙魯的渡輪於上月正式投入服務，委員會指示負責旅遊事項的工作小組，探討兩地聯手推出旅遊項目的可能性。
在通關方面，馬新陸路關卡今年4月重開以來，有關工作小組在管理持續增加的遊客量方面表現良好。委員會說，小組會繼續密切合作，確保人員和貨物的流動更順暢。
委員會也對我國決定擴建與重新發展兀蘭關卡及採用新通關概念，表示歡迎。
為了應付龐大的機車通關需求，馬來西亞已經開放機車自動通關係統（M-Bike）的所有通道，並打算設立更多通道，讓已註冊的電動車騎士和乘客更迅速通關。
李智陞在臉書貼文指出，兩國可期待更多的合作。他說，新馬有著持久且特別的關係，互相關心彼此的發展和成就，並能夠通過馬新依斯干達特區部長級聯合委員會這個平台，討論和達到這些目標。
易華仁也發文指出，這次會議取得良好進展。他說，馬來西亞是新加坡最親近的鄰居，兩國必須持續鞏固彼此堅固的關係，加強雙邊與交通合作。
委員會的下一次會議定明年初在新加坡舉行。易華仁在貼文中打趣說，到時馬來西亞代表團也可以騎腳踏車越過長堤來赴會。
新加坡交通部長易華仁（右四）與國家發展部長李智陞（左四）到新山老字號茶室，與馬來西亞部長和官員共進早餐。（聯合早報圖）
報道也指出，新加坡和馬來西亞同意重點加強投資和創新合作，共同推動兩國在冠病疫情後的經濟復甦。
馬新依斯干達特區部長級聯合委員會第15次會議於昨日舉行，委員會在會上討論了各工作小組在所負責領域取得的進展。
根據兩國發布的聯合聲明，隨著「Avira」和「Afiniti」這兩個養生設施竣工，委員會同意將負責這些標誌性項目的工作組，改為創新工作小組。
委員會指出，這能反映出科技與創新在競爭激烈的全球環境中的重要性，也符合馬新依斯干達特區的創新目標。
新的工作小組將根據兩國的價值主張，研究可促進科技與創新合作的戰略和項目。這包括發掘兩國起步科技生態系統可能合作的項目、通過監管沙盒、試行計劃和測試平台來推動商業活動，並共享信息和交換技術等。
負責環境課題的工作小組在今年7月舉辦了有關執法與監管科技的線上工作坊。這個小組將修改職責範圍，除了積極推動與環境相關的能力建設活動，下來也會研究可持續課題，並探討針對有毒化學品的管理展開合作。
工業合作工作小組則會繼續在特定領域促進兩國的利益。這些領域包括先進材料工程、電子學、替代蛋白質和人才培養等，並擴大至可持續製造項目和數碼經濟等新範疇。
馬來西亞投資發展局和新加坡經濟發展局計劃在今明兩年更積極對聯合投資活動進行宣傳，以促進對依斯干達特區的投資。雙方也同意在技術和職業教育培訓方面加強合作。
旅遊工作小組會繼續推進「Passport2Nature」旅遊宣傳活動，並討論是否能通過教育交流項目，共享和學習自然環境的保育良方。
在去年12月舉行的第14次會議中，馬來西亞提議設立新工作小組以研究食品生態系統方面的合作。根據聯合聲明，兩國還在積極研究這個提議。
