今年2月一度跌至新低的令吉近日逐漸「收復失地」，兌新元匯率也來到近一年新高。（聯合早報）
作者 李國豪
周末還未到，但有些人的周末好心情或已消減大半，尤其是喜歡去鄰國新山吃喝玩樂買東西的新加坡人，還有在新加坡打拚賺新元的越堤族。
周四（8月1日），這一周以來勢頭甚猛的馬國令吉持續衝上高點。
新元兌令吉從今年2月的3.57高峰，一度在今天跌至近一年新低的3.40，大有跌破3.40關卡的勢頭。
「憋屈」許久的令吉為何突然奮起？
令吉幣值在今年2月曾一度跌至26年新低，但隨後逆轉頹勢，反倒成為亞洲今年表現最佳的貨幣。 這一切大致可歸因於三大因素：
首先，為了扶持令吉，馬國國家銀行鼓勵政府相關企業將外匯收入匯回當地並兌換成令吉，這起到了支持令吉的作用。
另外，全球科技產業景氣好轉，也幫助了馬國出口的復甦。
與此同時，美元指數則在降息預期下持續下滑，這意味著令吉和美元的落差縮小。
美聯儲主席鮑威爾在美國時間周二（7月31日）發表的聲明，更讓外界對9月降息的信心進一步鞏固，各國貨幣，包括令吉兌美元的幣值迎來了一定幅度的增長。
據觀察，馬國人對令吉走強似乎沒有太大的感覺，畢竟當地人目前還未感受到生活成本壓力緩和，倒是在新柔長堤另一端的新加坡人和越堤族感受還更深刻一些。
越堤族：薪水瞬間少了數百令吉
不少馬國越堤族在新加坡打工賺錢，但家人或自己則在馬國生活，難免有部分開銷集中在馬國，新元兌令吉趨弱，他們的感受肯定更強烈。
在一些相關臉書社團，就有人大吐苦水，稱自己的薪水一瞬間便少了數百令吉。
也有人開玩笑調侃，難道馬國某部長早前豪言的「新加坡人到馬國工作」即將成為現實？
新元兌令吉的匯率從今年2月的3.57高峰，回落到今天約3.40的水平，一來一回，差距不可不謂巨大。
以一名在新加坡賺取3000新元月薪的越堤族為例，這一來一回，就相當於少了491令吉。
這在馬國，可能是一輛國產車的貸款月供額，也可能是一間普通排屋月供額的三分之一。
要說越堤族變相減薪，其實也不為過。
對一些作為家庭經濟支柱的馬國越堤族而言，新元匯率的波動對他們有不小影響。（每日新聞）
新加坡人：去新山消費影響不大？
對一些經常去新山消費的新加坡人來說，新元兌令吉走跌，難免也有點消費能力減弱的失落感。
但若仔細爬梳，無論是去購物、吃飯乃至添油，這波跌勢對新加坡消費者的影響倒是不大。
舉個新加坡家庭最愛在馬國採購的衛生紙為例：
某K牌20卷包裝衛生紙在馬國永旺霸級市場（Aeon Big）的售價為26.99令吉。
假設售價不變，一年前新元兌令吉處於新高時，新加坡人在當地只要用7.56新元就能買到，到了今天的低點，則須花費7.92新元購買。
一高一低，其實也就差0.36新元，這筆錢連一杯Kopi O都無法買到。
又或者，如果有新加坡人和紅螞蟻的小夥伴一樣，喜歡到新山吃海鮮大餐，而且一餐就消費掉1000令吉。那在今年2月新元的「高光時刻」，新加坡人只需花約280新元，就能吃到海鮮大餐。
時至今日，新元「跌落神壇」，則得花294新元才能吃到同一餐。
這前後其實也只差14新元。
相信對吃得起海鮮大餐的老饕而言，14新元恐怕連塞牙縫也不夠吧？
無論新元「大起或大落」，好料還是要吃的吧？（Fat Fish 肥魚臉書）
如果常去對岸添油，以新加坡其中一款最普遍的車款Toyota Corolla Altis為例，50升的油缸要加滿RON 97汽油（馬國只允許外國車輛添加無津貼的RON 97汽油），在今年2月，大約須花費48.58新元，到了今天，則要50.92新元。
算起來，其實也就差了2.34新元，還不夠抵消「千里迢迢」跑去新山添油所花的車油錢呢！
多加幾滴油根本省不了多少錢，不必搖車也不必把車墊高這麼麻煩啦！（網際網路）
當然了，100塊是錢，1毛錢也是錢。 新元兌令吉「無力」，每個人的看法和感受也有所不同。
但從長期來看，新元兌令吉的整體走勢還是呈上升勢頭。
五年前，新元兌令吉的匯率還只有3.00左右的水平，到了去年，3.3以上水平已是「日常」。
如果蟻粉也常到新山消費，最近的波動，平常心看待就好啦！
