隨著今年4月旅遊限制的放寬，樟宜機場走出冠病疫情的陰霾，接待的搭客人數、航班的趟次和零售活動都出現了強勁復甦。跟著《8視界新聞網》，一起回顧今年樟宜機場逐步復甦的里程碑。
5月，第二搭客大大廈（T2）抵境大廳重開。
9月，第四搭客大廈（T4）重開。
10月，第二搭客大廈（T2）南翼離境廳也重開。
樟宜機場目前足以應付每年7000萬人次的客流量，超過2019年達到的6830萬人次。
今年首十個月，樟宜機場接待的搭客達到2360萬人次，相當於冠病疫情前的42%；同期的起降航班則有17萬次，是疫情前的53%。
貨運方面，樟宜機場今年頭十個月處理的貨物超過150萬噸，五大市場分別是澳大利亞、中國、香港、日本和美國。
每周有逾5500趟定期航班
截至12月第一個星期，有95家航空公司在樟宜機場運營，每周超過5500趟定期航班連接我國和全球48個國家和地區的約140座城市，連通程度是疫情前的82%。
為滿足航空旅遊需求的回升，本地航空業一直在組織招聘會和其他活動以招募人手。自今年年初以來，已有超過6000名新員工加入航空業。
機場裡深受搭客歡迎的休閒設施，如第三搭客大廈的蝴蝶園和第二搭客大廈的向日葵園，目前也已重新開放。
樟宜機場高架輕軌列車（Skytrain）也全面恢復運作。
第二和第四搭客大廈零售商店近月重開
與此同時，樟宜機場零售活動也回暖，表現最好的類別包括酒類、香水和化妝品以及奢侈品。第一和第三搭客大廈所有商店都恢復經營，第二和第四搭客大廈的零售商店也將於下來幾個月重開。
可持續發展方面，除了承諾在2030年前實現零碳增長並將絕對碳排放量控制在2018年的水平，樟宜機場集團還通過創新科技和再生能源，努力實現到2050年的凈零排放目標。
來源：新加坡媒體
