（新加坡11日訊）新馬陸路通關全面恢復遙遙無期，僱主在設法協助大馬員工繼續留住新加坡的同時，也正為更高的成本傷腦筋，經常往返兩地的長途巴士業者則苦不堪言。
保安公司Oneberry Technologies預見大馬員工在接下來幾個月，甚至更長時間內，不太可能恢復每天來往兩地的通勤方式，上個月開始為員工籌劃更長遠的住宿安排。
該公司行政經理林湄珍告訴《聯合早報》，公司正詢問員工的意願，看他們是否要繼續留下還是打算回家，待收集到所有人的意見後，公司會進一步做決定。
Oneberry Technologies的43名受影響員工近來都住在酒店。過去兩個多月，公司每月得承擔約4萬元（12萬令吉）的額外開銷，以支付這些員工的住宿費，還有伙食和汽油補貼，是不小的負擔，目前考慮的方案包括提供一筆補貼，讓員工自己找地方住。
為了應付成本，有僱主乾脆讓員工搬到自己的家。咖啡廳Wimbly Lu就是其中之一。
老闆林慧敏透露，咖啡廳在冠病疫情期間的生意銳減七成，為了控制成本，她讓大馬廚師王添祥（35歲）住她家。
「儘管我們都希望可以恢復到疫情前的生活方式，現實是大馬員工無法如常來回新馬。我寧可承受一些生活上的不便，也不想付酒店或其他住所的費用，增加生意負擔。」
王添祥則說，沒人知道行動管制令會實行到什麼時候，所謂手停口停，他無法想像沒有收入的生活，更何況他是家中主要的經濟支柱，有父母妻小要養。
「即使回國，也不一定能找到工作。所以我當然要繼續待在新加坡，即使現況可能要拖個一年半載也沒辦法。」
在大馬實施管制令之前，每天有約10萬名大馬人來往新馬兩地上下班。
大部分大馬員工在製造業和服務業工作。由於不是所有領域能在病毒阻斷措施逐步鬆綁後立即復工，人力部鼓勵預料會稍遲復工的企業重新評估外來人力的需求，決定是否保留還是將他們遣返回家。
人力部強調，持工作準證的員工只要還留在新加坡，僱主就必須繼續為他們提供住宿。
大馬部長級特別委員會8日議決，批准大馬公民往返新加坡上班。新加坡對恢復兩國跨境出入表示歡迎，具體落實日期須等兩國商議後決定。
另一方面，長途巴士業者目前還在等待當局的通知，現階段只能採取觀望態度，預計最早要到7月或8月才有眉目。
新加坡快車與旅遊巴士協會終站服務和市場通訊小組組長葉礎升說，快車公司與旅遊業息息相關，生意雖大受影響，但仍不屬於旅遊業，在僱傭補貼計劃下原本只能獲得25％的補貼。
上個月底宣布的堅毅向前預算案，則進一步把私人巴士和豪華德士業者可獲得的僱傭補貼提高至50％。
為了幫助屬下的10家本地快車公司會員，公會已與政府合作提供載客服務，包括到機場載送返新國人到個別地點履行居家通知，以及載送客工到社區護理設施或社區康復設施。
葉礎升說，現在生意難做，沒加入公會的約18家快車公司可能有三四成會面對倒閉的厄運。
