據信德海事網最新獲悉，近日一名原本將在新加坡進行換班的海員被發現感染新冠肺炎。這恐將給本來還沒有很好解決的全球海員換班問題再次帶來進一步的負面影響。
關於本起事故目前新加坡海事及港口管理局MPA並沒有透露更多細節信息，目前僅知道其為一名正準備換班上船的海員。
但據信德海事網了解，在本起病例確認後，新加坡海事和港口管理局(MPA)不得不調動大量資源，追蹤與受影響人員近距離接觸的旅客。 並且新加坡方面還加強了對換班海員的審查。
目前MPA方面已經要求，所有船東、船舶管理公司和海員配員公司必須提醒所有上船船員，他們必須遵守自己的14天隔離期。這是MPA在原則上不反對更換船員的前提條件之一。
船舶管理公司和配員公司還必須經常和隨機地監測和檢查上船的船員，以確保隔離制度得到遵守。
新加坡航運協會(Singapore Shipping Association)也給會員發布通函表示，比如通過隨時撥打視頻聊天的方式以及要求海員打開手機定位功能，這並不是不合理的。
此外，SSA還表示，如果發生第二起（海員感染）事故，可能危及新加坡的船員更換工作。如果有所在公司的海員在到達新加坡後出現新冠肺炎症狀，那麼該公司或將受到嚴厲的懲罰。
另據業內人士向信德海事網也向信德海事網表示，（海員換班）申請人（比如代理/船東）要做相應的擔保和負擔可能產生的責任。
此前，新加坡方面曾一度放鬆管制，有條件允許更多的海員換班。（新加坡MPA：為海員換班提供便利，這些海員可以換班）
根據MPA近日發給信德海事網的通函顯示，自2020年3月27日以來，MPA已經批准了超過1.3萬件船員換班事件，涉及約650家公司和1150艘船舶。這些船舶包括42%的油輪，23%的散貨船，22%的貨櫃船和其他類型的船舶。
另據信德海事網昨日報道《MSC一大型箱船11名海員在寧波新冠肺炎檢測呈陽性》，6月30日，香港衛生防護中心發布消息稱，接獲內地海關通報一宗涉及11人的新冠肺炎確診個案群組。他們均為貨櫃船MSC Flavia的船員。
消息稱，MSC Flavia於6月26日靠泊寧波港，該輪上11名船員靠港後被當地海關驗出對新冠肺炎呈陽性反應。
11名船員中，9人於6月24日在香港換班登船，6人為印度尼西亞籍、2人為希臘籍及1人為由克羅埃西亞籍。這些海員於6月21日至23日期間抵港。
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