新加坡Obike移车表决心陆交局表示暂不介入

2018年07月06日

在Obike宣布离开新加坡之后,

新加坡陆交局其实在上个月就下达了通知,

在7月4号,Obike必须移除新加坡的所有脚踏车

否则,公司或清盘人如果要索回被扣押的脚踏车,就必须支付相关费用。

新加坡Obike移车表决心陆交局表示暂不介入

截至昨天期限只移除了旗下约1000辆脚踏车,

若按oBike称它在本地共有7万辆车队来看,只移除了区区1.4%的脚踏车。

陆路交通管理局今晚发文告透露了oBike移除旗下脚踏车的情况,

并指由于oBike“已开始展示有彻底且快速移除所有车队的决心”,因此当局暂时不会介入移除剩余的脚踏车。

新加坡Obike移车表决心陆交局表示暂不介入

陆交局说:“我们会继续密切留意情况,若oBike在本月底没有移除剩余的脚踏车才会介入。”

与此同时,相信大家关注的还有Obike的押金问题。

退出本地市场的共享脚踏车业者 oBike 已经委任清盘人。

总部设在美国的FTI咨询公司的两名人员已经受委为临时清盘人,

新加坡Obike移车表决心陆交局表示暂不介入

他们将同陆路交通管理局和其他承包商合作,确保公司散布全岛的脚踏车全部收回。

公司也表示,临时清盘人将同oBike的董事、股东或创办人商讨,以确认oBike的确有意退还客户的押金。

这么看来的话,其实Obike这次退出新加坡面临着很大的挑战!

首先,他的押金问题就很难解决。

新加坡Obike移车表决心陆交局表示暂不介入

本地oBike用户有超过100万名,不过石一称,无法取回押金的用户约10多万人,

当中大多数用户支付的是19元的学生配套,公司拖欠的押金估计超过400万元美元(约547万元新元)。

他的创始人承诺:“无论如何,只要有用户想取回押金,我们就会尽力偿还,最坏的打算就是,我愿意用我的股份承担这笔费用。”

另外一个问题就是新加坡自行车的回收问题!

在新加坡Obike一共有将近7万辆共享单车,但是现在来看才仅仅回收了1000辆,

新加坡Obike移车表决心陆交局表示暂不介入

这即将是一个大工程啊!

所以这个回收也就是在烧钱啊!

如果大家对于押金的退还还存在问题的话,

客户有任何询问,可电邮[email protected]

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