明明是世界人口密度最大的国家,新加坡凭什么不拥挤

2018年11月23日
明明是世界人口密度最大的国家,新加坡凭什么不拥挤

新加坡人口密度为7915.73/平方公里,是世界人口密度排名第一的国家。

看了这个数据,我们脑海浮现的新加坡理应是人山人海的情景。

可它在我们各国人眼里却是一个安居乐业的最佳场所:不堵车、不挤人。

甚至人口密度小它54倍的中国都做不到如此。

为何明明是世界人口密度最大的国家,新加坡却一点都不拥挤?

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注:本榜单数据来自于《2018年中国统计年鉴》,数据为2017年数据。

如果你对数字没啥feel,那我们就来来看看什么叫“没有对比就没有伤害!”

全球最拥挤的城市曼谷,它的街道日常是酱的(人山人海)可它的人口密度却比新加坡少了1.9倍。

而少于新加坡人口密度6.15倍的北京呢?它的公路是酱紫的(车水马龙,水泄不通)。

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那......你认为新加坡大街上拥挤起来是怎样的呢?

酱紫吗?

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NO!NO!NO!

人家连最繁华的shopping天堂都是酱紫的:

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everybody悠哉悠哉地闲逛著。

即便是在居民区,也难以见到“肉夹馍”的高强度人流。

人呢?都跑哪去了?

难道新加坡人都会遁地飞天技术,“藏”起来了?

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憋方,让我们一起解密:

“新加坡明明是世界人口密度最大的国家,为啥却比其他国家不拥挤”?

01:新加坡为啥道路不拥堵?

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解密:12%的国土用于修建道路。新加坡在建国初期进行城市规划时就已预料到新加坡未来可能会出现车辆拥堵现象,于是制定了特殊的道路规划,在规划定型后,再无领导人对它进行过干预。

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解密:大力推行公共运输。在新加坡买车比起中国买车要贵得多多多,政府对于买车严加管控。

不过新加坡轨道交通相当发达,大部分新加坡人都选择乘坐公共运输,便利程度远超私家车。

02:新加坡为啥生活圈不拥挤?

解密:行为模式规划。“新加坡城市规划之父”刘太格意识到,除了居家生活外,购物、工作、教育、医疗是人们移动的主要原因,所以他提出了“卫星镇”的规划方案。

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啥是“卫星镇”?

简单通俗地来说就是:你的所有衣食住行的需求在你居民区区域内,5-10分钟内就能完成如。

如此规划,便完美地避免了大家长距离出行,自然减少了交通拥挤的压力。

解密:开放式规划。这也是新加坡城市规划的另一个亮点,新加坡社区没有围墙,楼和楼之间都是相连的,可让行人在楼间自由穿行。

大大减少了主干道的压力,自然避免了满大街都是people的情形。

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03:新加坡如何巧妙避免拥挤?

解密:充分利用土地和地下资源。为了最大限度留出“空旷”没有障碍的平地,新加坡还建设了不少地下与高层停车场。

所以,在新加坡很少会出现地面停满车的画面。

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解密:不同线路划分不同车道。其他国家都是采用同一线路划分不同车道,而新加坡则特立独行,不一样的交通工具不仅车道不同,线路也不同。

比如步行、径跑、自行车、电动车等都不在同一方向,以此分流。

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解密:实行错峰出行时间制。对于喜欢自由向学的你,新加坡绝对是个好地方,在那你可以自由选择你的上学出行时间。

除此以外,新加坡中央商业区等道路上,还有很多足以让司机们“三思而行”的ERP门架。

为何ERP门架威力这么大?

ERP是电子收费道路收费系统的简称,当车辆通过ERP闸门时,都会收取一定的过路费用,而且越到拥堵高峰期,费用越昂贵。

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看了新加坡的城市规划,是不是有“移民”的冲动呢?

别急,新加坡也有人山人海的现象。

比如:当MRT坏掉时,你也会看到如下图所示的场景哟~哈哈

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既然新加坡城市规划这么好?为什么其他国家不效仿?

那是因为每个国家国情不一样,自然许多建设措施也不一样。

期待新加坡提出更多利民便民的建设措施~

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