新加坡地铁东北线第一代列车将会全面翻新
新加坡地铁东北线第一代列车将会全面翻新
工程完成后，预计每天乘搭东北线的60万名乘客会受益。
SMRT前管理层投资不足，
在地铁南北与东西线这两条最老旧地铁线
需要翻新及加强维修时只做到了“最低限度”，
期间对乘客造成极大的不便。
为确保乘客平安出行，政府将耗资1.17亿元，
为已达到中期点的地铁东北线展开大型翻新和维修工程。
新加坡地铁东北线于2003年正式投入服务，
是我国第三旧的地铁线。
该地铁线第一代所有25列列车将会全面翻新，
相关工程明年第一季展开，预计2024年第三季完成。
这项工程将由中车南京浦镇公司负责。
整项工程预计花费1.17亿元，按照新地铁融资框架，
陆交局将承担所有相关费用。
工程完成后，预计每天乘搭东北线的60万名乘客会受益。
地铁线较新时只需大约三至四小时的工程施工时间，
不过随着地铁线开始老旧，当局必须加强预防性及纠正性维修，
因此决定延长东北线的工程时间。
最老旧的南北线在今年前11个月平均每行驶82万4000公里仅一起事故，
与去年8万9000公里的表现相比，进步将近九倍。
该线也在本月初达到200天没有任何故障的纪录。
东北线更是取得“破百万”的纪录，
达到政府为2020年设定的目标，
即列车每行驶100万公里才发生一起延误超过五分钟的事故。
据了解，东西线更换新列车信号系统后已稳定下来，
但还是会不时发生一些由旧轨道电路或转轨器所造成的事故。
相关负责人表示，随着我们更换这些陈旧设备，
相信东西线能够在地铁可靠度方面赶上南北线。
延误事故率将会大大降低。
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