步行新加坡!新加坡将重新设计市镇和街道

2019年02月04日   •   1万次阅读

陆路交通管理局推出的“畅行乘车计划”(Walk2Ride Programme)工程去年已大功告成,全岛共200公里长有盖走道完工。

为提供更舒适的步行环境,陆交局增建有盖走道的同时,也在沿途设歇息处,让行人尤其是年长者,走累了能休息片刻。

(图片来源网络)

新加坡相关部门表示,新加坡市镇、道路和路边空间有必要重新设计,

让人们可更愉快、便捷地步行,不论是从住家走到巴士站、地铁站或德士站,鼓励国人多步行也有助身体健康。

要做到这点,就有必要重新设计市镇和道路,而不同市镇所需方案将依情况而异、量身定制,不能一刀切。

(图片来源网络)

其实,新加坡越来越多的人开始关注这些问题,比如说,是不是会走过青葱绿意的环境?走得愉不愉快?

当中有些关乎走道上是否有遮盖,但也关系到是不是有个愉快的空间,

可以和同伴一起坐下来歇脚,或选择继续走下去,沿途有东西看、也有事情做。提供这般愉快的步行体验很重要。

(图片来源网络)

与此同时,相关部门不久前总结了公众对2040陆路交通发展总蓝图的反馈,

并提出了要打造“20分钟市镇、45分钟城市”的愿景,让高峰时段90%的“走、骑、搭”路程能在45分钟内完成,

并有90%国人能在20分钟内往来最靠近的邻里中心。

(图片来源网络)

目前高峰时段,有71%路程是通过“走、骑、搭”(Walk Cycle Ride)的方式完成, 即靠步行、骑车和使用公共运输等出行。

要落实这个愿景,不是单靠建造一条新地铁线或重组巴士网络就能做到,而是需要多方面的相互配合,以便有一个鼓励活跃通勤、共享及可持续的方案。

(图片来源网络)

交通部兼通讯及新闻部高级政务部长普杰立医生表示,2040陆路交通发展总蓝图的愿景是着重于多种出行方式的陆路交通系统,

今天你可以是行人,明天是地铁乘客,或是脚踏车骑士,或是巴士乘客……而步行是为了乘车、为了连接到各种交通工具,不纯粹是步行而已。

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