陸路交通管理局推出的「暢行乘車計劃」（Walk2Ride Programme）工程去年已大功告成，全島共200公里長有蓋走道完工。
為提供更舒適的步行環境，陸交局增建有蓋走道的同時，也在沿途設歇息處，讓行人尤其是年長者，走累了能休息片刻。
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新加坡相關部門表示，新加坡市鎮、道路和路邊空間有必要重新設計，
讓人們可更愉快、便捷地步行，不論是從住家走到巴士站、地鐵站或德士站，鼓勵國人多步行也有助身體健康。
要做到這點，就有必要重新設計市鎮和道路，而不同市鎮所需方案將依情況而異、量身定製，不能一刀切。
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其實，新加坡越來越多的人開始關注這些問題，比如說，是不是會走過青蔥綠意的環境？走得愉不愉快？
當中有些關乎走道上是否有遮蓋，但也關係到是不是有個愉快的空間，
可以和同伴一起坐下來歇腳，或選擇繼續走下去，沿途有東西看、也有事情做。提供這般愉快的步行體驗很重要。
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與此同時，相關部門不久前總結了公眾對2040陸路交通發展總藍圖的反饋，
並提出了要打造「20分鐘市鎮、45分鐘城市」的願景，讓尖峰時段90％的「走、騎、搭」路程能在45分鐘內完成，
並有90％國人能在20分鐘內往來最靠近的鄰里中心。
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目前尖峰時段，有71％路程是通過「走、騎、搭」（Walk Cycle Ride）的方式完成， 即靠步行、騎車和使用公共運輸等出行。
要落實這個願景，不是單靠建造一條新地鐵線或重組巴士網絡就能做到，而是需要多方面的相互配合，以便有一個鼓勵活躍通勤、共享及可持續的方案。
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交通部兼通訊及新聞部高級政務部長普傑立醫生表示，2040陸路交通發展總藍圖的願景是著重於多種出行方式的陸路交通系統，
今天你可以是行人，明天是地鐵乘客，或是腳踏車騎士，或是巴士乘客……而步行是為了乘車、為了連接到各種交通工具，不純粹是步行而已。
