乘坐“空中汽车”上学上班不是梦,新加坡科技公司将会实现它

2019年04月26日

乘坐“空中汽车”上学上班不是梦,新加坡科技公司将会实现它

踏出家门就能乘坐“空中汽车”飞去上学上班,

新加坡科技起步公司研发出可自行操控的个人飞行机,

预计2020年在美国推出这项服务。

但受限于新加坡条例,该服务暂时无法在新加坡推出。

乘坐“空中汽车”上学上班不是梦,新加坡科技公司将会实现它

由新翔宇(NEOAeronautics)花费九个月研发出的空中汽车Crimson S8已在新加坡室内环境完成第一轮测试,

预计最迟2019年12月会研发出改良版型号,

2020年3月到美国展开户外测试。

新翔宇航创办人兼总裁梁国民向媒体介绍,

空中汽车特别为低空通勤设计,只能在距离地面15米飞行,

最高时速为每小时100公里,最多可承载100公斤。

目前测试的型号只能飞行约20分钟,不过新型号飞行时间会延长至一个小时。

乘坐“空中汽车”上学上班不是梦,新加坡科技公司将会实现它

梁国民指出,空中汽车符合美国联邦航空管理局Part 103超轻型载具标准,

无须飞行员执照也能操作。

这意味着,只要满16岁,任何人都能驾驶空中汽车直飞目的地。

不过,新用户须先完成两个小时的培训,并通过测试才能上路。

空中汽车可由用户操控,也可切换至自动驾驶模式。

乘坐“空中汽车”上学上班不是梦,新加坡科技公司将会实现它

空中汽车预计明年下半年会在美国旧金山面世,

梁国民希望,2025年之前能在美国25个城市推出这项服务,

每个城市会有1000辆空中汽车,一年可累积飞行5000万趟次。

将采“共享车队”模式Crimson S8将采用“共享车队”的模式,用户只需通过应用查询最靠近的汽车位置。

至于价格方面,用户可选择不同的会员配套,再按照飞行距离付车资。

梁国民说:“如果要一台一台售卖,大多数人应该负担不起。

采用会员模式,用户同样能随时用车,维修由我们负责。”

公司计划收取与美国德士同等的车资。

目前在洛杉矶乘坐德士,约16公里的车资为30美金(约40新元),30公里的车程则是50美金(约68元)。

梁国民希望我国条例日后会放宽,允许空中汽车在本地使用。

“我们会探讨在本地推出固定路线,

例如往返机场和市区的可能性,或是提供往返陆地和船只的重物递送服务。”

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