◤新冠病毒◢肺炎来袭搭客量减少 德士司机要转行

2020年03月08日

(新加坡8日讯)新冠病毒来袭,德士司机因搭客量减少,每日收入减半,有时甚至得倒贴,有的退车,有些打算转行。

自疫情在本地暴发后,《新明日报》热线陆续接获德士司机反馈,指收入锐减加上租金负担,很难支撑下去。

其中一名德士司机陈先生(58岁)就表示,原本平均一天净收入可达约80元(240令吉),疫情打击下,一天载客12小时只有6名乘客,一天净收入剩下约40元(120令吉)。他担心,目前与他分租德士的伙伴,也考虑转行。

“如果负责驾日班的伙伴不做,相信我也无法再承担而退车。目前一天德士租金85元(360令吉),这已是扣除政府提供的援助配套,即每天可获得20元( 60令吉)的租金回扣。”

◤新冠病毒◢肺炎来袭搭客量减少 德士司机要转行

新民道一带的城市德士大厦泊了近300辆德士。

他说,私召车车资一向偏低,如今疫情影响搭客量,搭客往往更会选择私召车服务,德士更难与私召车竞争。

日前已正式退车的德士司机刘先生(54岁)透露,目前还在找工,妻子收入不高,预计每月入不敷出约4000元(1万2000令吉),包括孩子教育费与组屋贷款。

他坦言,因疫情影响搭客量,一天需倒贴40元,已经支​​撑不住。

“之前驾12小时,可净赚80元至150元(240至450令吉),如今扣除费用,还要倒贴,即一天只有80元收入,也不够扣除费用,还需倒贴约40元。”

他强调,私召车车资与车租金一向比德士来得低,这已是德士司机的双重打击。

私人计程车司机协会

冀政府公司助减成本

全国私人计程车司机协会顾问洪鼎基表示,希望政府与德士公司再协助减缓德士司机的成本压力。

洪鼎基表示,例如提供车资回扣、再减德士租金、减低德士司机的公路电子收费(ERP)、停车月费与提供汽油补贴。

他说,自疫情暴发,预计德士业的每日搭客量已下跌40%。

他也说,除探讨如何减低德士司机的成本外,也需如何去恢复搭客量的需求。

“例如提供搭客优惠,乘搭德士的搭客可获车资回扣。”

他不讳言,外国旅客减少观光,造成很大影响。

“以往德士司机都在樟宜机场的搭客大厦德士站等候载客,平常等候最多40分钟就能载客,现在随着班机减少,需要等候超过2小时。”

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