多次展延终将重启 一文看懂新柔地铁项目时间表

2020年07月23日
多次展延终将重启 一文看懂新柔地铁项目时间表

历经多次展延后,新加坡和马来西亚将于本月底签署新柔地铁系统的相关协议。

根据早前报道,马国交通部长魏家祥昨天(21日)透露,两国已经完成有关项目的磋商,将于本月30日在新柔长堤举行仪式,签署三份协议,包括双边协议、特许协议以及成立联营公司经营地铁系统的协议。马国首相和我国总理将到场见证。

自两国政府开始商讨新柔地铁项目以来,这十年间都发生了哪些事?

针对兴建新柔地铁 初步达成共识

2010年5月:我国和马来西亚宣布同意兴建连接兀兰和柔佛新山的新柔地铁项目,工程原本预计于2018年完工。

2016年12月:两国达成共识,建设一座跨越柔佛海峡的高架桥来衔接地铁的方案达成重要共识。联合声明指出,新柔地铁将衔接我国的地铁汤申-东海岸线,并使用相同系统来确保规模效益。

2017年7月:新马发布联合声明宣布,新柔地铁线预计将在2024年12月31日前通车,预计每个方向每个小时可接载多达一万名乘客。

2017年11月:柔佛苏丹依布拉欣批准新柔地铁项目的设计,包括在柔佛海峡建造一座非弧形的桥梁。

2018年1月:新马正式签署新柔地铁项目双边协定。

马国政权交替 多次要求延展

2018年5月:马哈迪领导的希望联盟政府执政后,表示有意检讨新柔地铁项目内容。

2018年6月:我国SMRT公司和马来西亚国家基建公司Prasarana未能按计划在6月30日前成立合资公司,以经营新柔地铁项目。

2018年9月:SMRT和Prasarana未能按计划与两国政府签署特许经营协议。

2019年1月:基础建设统筹部长兼交通部长许文远在国会透露,马国政府要求更换合资伙伴,因此展延项目。

2019年3月:外交部长维文医生在国会透露,由于马国政府多次要求更换马国的合资伙伴,新柔地铁项目已确定无法在2024年底如期完工。

敲定暂停项目条款

2019年4月:马国要求从4月1日起暂停新柔地铁项目六个月,以研究其他选项,包括如何减低工程成本。两国领导人指示官员继续探讨,并敲定暂停项目的条款。

2019年5月:新马签署新柔地铁项目的附加协议,并发表联合声明宣布暂停新柔地铁项目项目直至9月30日。马方为此须赔偿新方超过60万元的延期费。若计划最终取消,马方须赔新加坡截止当时所蒙受的损失,预计超过6600万元。

2019年7月:马国交通部长陆兆福指出,政府重新检讨新柔地铁项目的其中一个原因是之前制定的单程15令吉的车票太高,因此政府须设法降低建造成本以降低车资。

2019年9月:马国交通部发表文告宣布两国在无需任何附加费用下,再展延新柔地铁项目一个月至10月30日。

2019年11月:新加坡同意马国要求,进一步展延暂停期限六个月,至2020年4月底。

柳暗花明 7月底签署协定

2020年3月:马国改由接任首相的慕尤丁领导的国民联盟执政。

2020年5月:新方应马方要求,同意将暂停期间第三次、也是最后一次展延至7月31日。

2020年7月:马国交通部长魏家祥透露,两国将于7月30日在新柔长堤签署新柔地铁项目的三份协定。

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