新加坡交通部长:取代隔离,这样做最可行

45天前     25,542

要取代隔离必须具备的众多条件当中,最关键的是要确保自身安全,与其他国家或地区达到相同风险级别后相互开放。以新加坡和香港“航空泡泡”计划为例,若成功启动,不仅意味着我国在重开边境方面迈出重要的一步,也会成为供全球参考的可行模式。

新加坡交通部长:取代隔离,这样做最可行

针对如何在重开边境与保护自己之间取得平衡,交通部长王乙康指出,这是全球面临的巨大挑战,如何平衡得考虑不同条件。(档案照)

第50届圣加仑研讨会前天(5月6日)举行一场以世界如何重新连接为主题的对话会,交通部长王乙康是其中一名嘉宾。

王乙康说,不少投资者对必须隔离而懊恼。他认为,若不必隔离,必须先满足四个条件来降低冠状病毒传播的风险。其中最重要但也最难满足的条件,是与其他同样安全的国家或地区相互开放。

王乙康解释,若无法确保自身安全,就无法开放边境。“若能保持安全,与其他国家或地区达到相同风险级别,我们就能互相开放。不过这也意味着,每个政府必须分辨不同伙伴的风险级别。”

若对方属于高风险级别,就应该禁止这些地方的旅客入境。反之,若对方与我国的风险级别相同就能互相开放,例如新港航空泡泡。“成功推行就等于两个国际城市、金融和航空枢纽互相开放。能够相互连接也等于迈出重要的一步,也是其他国家可以参考的可行模式。”

另外三个条件分别是定期检测及时找出确诊病患、接种疫苗,以及实行类似会聚@樟宜的“气泡膜”措施。

当被问及面对这场大流行病,希望我国能早些了解哪些事情或采取哪些不同做法时,王乙康答复说,若当初能更早了解一些科学参数,我国或许就能更好地应对疫情。这包括可了解病毒有多难控制的基本传染数(R0)以及染病的死亡率。“结合这两个参数后,就能让我们了解到我们对付的究竟是何方神圣。”

王乙康也说,若早点知道病毒的传播方式,政府就会知道该采取哪些措施,包括强制大家戴口罩。

至于如何在重开边境与保护自己之间取得平衡,王乙康指出,这是全球面临的巨大挑战,如何平衡得考虑不同条件。

我国向来依赖贸易以及与全球的连接性,因此无法像其他资源丰富的大国,不会因关闭边境而无法存活。当务之急是重开边境、重启航空业,不过王乙康指出,东南亚病例近期激增,我国也因出现陈笃生医院感染群而收紧条例,因此现阶段较难讨论重开的课题。“不过这仍是我们须要探讨的课题,我们必须尝试在近期至中期重启航空业,因为这关乎新加坡的存活。”

记者:李思敏

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