疫情压垮新加坡传奇石油教父,46亿资产遭银行冻结

2021年06月12日   •   21万次阅读

新加坡最大原油贸易商兴隆贸易,因为疫情一夜破产!

上周(6月4日),新加坡高等法院宣布冻结其经营者“燃油大王”林恩强家族46亿新币资产,以抵押债务

(在2020年《全球福布斯富豪榜》排名1613位的林恩强)

目前,林氏家族在新加坡的6处豪宅和澳洲的3栋房产已经冻结。林氏家族还必须在未来数天内,向清算人披露其全球所有资产。

(林氏家族在新加坡的6处豪宅已被冻结)

这位现年78岁石油大亨,曾带领福建石油帮占据中国石油贸易的半壁江山,如今却深陷债务危机,还牵引出诈骗融资丑闻。

新冠疫情成为压倒 石油帝国的“最后一根稻草”

受冠病疫情影响,2020年的油价出现罕见的断崖式暴跌,燃料需求骤降,导致兴隆财务状况急速恶化,累计拖欠23家银行约38.5亿美元(约52.27亿新币)。在多重打击之下,兴隆贸易向新加坡法院申请破产保护。

随后,兴隆贸易司法管理人普华永道(PwC)提呈法庭文件,揭发林恩强以及他的子女进行欺诈交易,违反董事受托责任

这些欺诈性交易,包括:伪造收益以掩盖贸易及累积的损失、伪造文件,以及通过不当手段取得融资、夸大公司库存情况等。一旦罪成,教唆伪造文件欺骗罪名可被判最长十年监禁及高额罚款。

今年5月,检察官对林恩强再次提起23项有关伪造文书的指控,指控总数达到25项

一生堪称传奇的燃油大王,在晚年面临着重大危机.......

从“油耗子”到油霸 燃油大王一生传奇

为人低调的林恩强,据说已经有超过10年没有公开接受媒体采访。事业巅峰时,他曾位列新加坡富豪榜第8名。

林恩强于1963年创办兴隆贸易公司,几十年内公司便成为全球最大燃油交易商之一,也是最早与中国做生意的贸易商之一。

(林恩强,外号“OK林”,图源:《福布斯》)

在东南亚的石油贸易圈,林恩强极具影响力,外号“OK林”。坊间流传,如果要在新加坡买卖燃料油,只要林恩强不点头,即便有再多的钱都没用

林恩强的发家史,其实也颇为艰苦。他1943年出生于福建莆田的一个小村庄,父亲早年在新加坡经商,12岁的林恩强便随母亲来到新加坡。

为了生存,林恩强在成立兴隆集团之前,做了两年的“油耗子”,胆识过人的他成为石油走私圈里小有名气的人物。

随后在1963年,20岁的林恩强创立了自己的兴隆公司。

1968年,林恩强收购了一艘载重100吨的油轮——海狮号。90年代,他又大手笔收购5艘超级邮轮,并订制19艘特殊邮轮。

1998年,兴隆集团通过“EllenMasek”号中东油轮购入46万吨柴油,此举也奠定了他在新加坡柴油贸易市场上的绝对地位

除了石油产品贸易,兴隆集团还涉及船舶燃料供应、石油仓储物流、润滑油和润滑脂等领域。

曾占据中国石油贸易 半壁江山

林恩强凭借着仗义、赏罚分明、果断的个性,带着兴隆走出东南亚,挺进中国。

他提携了一批福建后辈,这个以乡情为纽带搭建起的神秘圈子,被业界称之为“福建石油帮”,而林恩强有着“教父”的地位。

《能源》杂志曾发布一篇名为《揭密福建石油帮》的文章中写道:在中国高达三千多亿元的民间石油贸易中,福建帮把持的份额占了半壁江山

文中指出,2010年,中国9万多加油站中,民营的有5万多,75%都是福建人投资修建。仙游和福清人把修建加油站当成产业发展,全国大部分民营加油站都出自他们之手。

林恩强提携并带出了多位福建石油巨子,比如美福石油董事长吴再进、海澳石油创立者郑金泉、泰山石化董事长蔡天真等。

林恩强的人生,以一个草根的出身为开始。他凭著超越常人的胆识、敏锐商业头脑,叱咤石油贸易风云。

此次受疫情影响,兴隆集团宣布破产近一年后,其法律纠纷至今未能落幕,就让我们持续关注这起事件的后续发展。

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