新加坡最大原油貿易商興隆貿易，因為疫情一夜破產！
上周（6月4日），新加坡高等法院宣布凍結其經營者「燃油大王」林恩強家族46億新幣資產，以抵押債務。
（在2020年《全球福布斯富豪榜》排名1613位的林恩強）
目前，林氏家族在新加坡的6處豪宅和澳洲的3棟房產已經凍結。林氏家族還必須在未來數天內，向清算人披露其全球所有資產。
（林氏家族在新加坡的6處豪宅已被凍結）
這位現年78歲石油大亨，曾帶領福建石油幫占據中國石油貿易的半壁江山，如今卻深陷債務危機，還牽引出詐騙融資醜聞。
新冠疫情成為壓倒 石油帝國的「最後一根稻草」
受冠病疫情影響，2020年的油價出現罕見的斷崖式暴跌，燃料需求驟降，導致興隆財務狀況急速惡化，累計拖欠23家銀行約38.5億美元（約52.27億新幣）。在多重打擊之下，興隆貿易向新加坡法院申請破產保護。
隨後，興隆貿易司法管理人普華永道（PwC）提呈法庭文件，揭發林恩強以及他的子女進行欺詐交易，違反董事受託責任。
這些欺詐性交易，包括：偽造收益以掩蓋貿易及累積的損失、偽造文件，以及通過不當手段取得融資、誇大公司庫存情況等。一旦罪成，教唆偽造文件欺騙罪名可被判最長十年監禁及高額罰款。
今年5月，檢察官對林恩強再次提起23項有關偽造文書的指控，指控總數達到25項。
一生堪稱傳奇的燃油大王，在晚年面臨著重大危機.......
從「油耗子」到油霸 燃油大王一生傳奇
為人低調的林恩強，據說已經有超過10年沒有公開接受媒體採訪。事業巔峰時，他曾位列新加坡富豪榜第8名。
林恩強於1963年創辦興隆貿易公司，幾十年內公司便成為全球最大燃油交易商之一，也是最早與中國做生意的貿易商之一。
（林恩強，外號「OK林」，圖源：《福布斯》）
在東南亞的石油貿易圈，林恩強極具影響力，外號「OK林」。坊間流傳，如果要在新加坡買賣燃料油，只要林恩強不點頭，即便有再多的錢都沒用。
林恩強的發家史，其實也頗為艱苦。他1943年出生於福建莆田的一個小村莊，父親早年在新加坡經商，12歲的林恩強便隨母親來到新加坡。
為了生存，林恩強在成立興隆集團之前，做了兩年的「油耗子」，膽識過人的他成為石油走私圈裡小有名氣的人物。
隨後在1963年，20歲的林恩強創立了自己的興隆公司。
1968年，林恩強收購了一艘載重100噸的油輪——海獅號。90年代，他又大手筆收購5艘超級郵輪，並訂製19艘特殊郵輪。
1998年，興隆集團通過「EllenMasek」號中東油輪購入46萬噸柴油，此舉也奠定了他在新加坡柴油貿易市場上的絕對地位。
除了石油產品貿易，興隆集團還涉及船舶燃料供應、石油倉儲物流、潤滑油和潤滑脂等領域。
曾占據中國石油貿易 半壁江山
林恩強憑藉著仗義、賞罰分明、果斷的個性，帶著興隆走出東南亞，挺進中國。
他提攜了一批福建後輩，這個以鄉情為紐帶搭建起的神秘圈子，被業界稱之為「福建石油幫」，而林恩強有著「教父」的地位。
《能源》雜誌曾發布一篇名為《揭密福建石油幫》的文章中寫道：在中國高達三千多億元的民間石油貿易中，福建幫把持的份額占了半壁江山。
文中指出，2010年，中國9萬多加油站中，民營的有5萬多，75%都是福建人投資修建。仙游和福清人把修建加油站當成產業發展，全國大部分民營加油站都出自他們之手。
林恩強提攜並帶出了多位福建石油巨子，比如美福石油董事長吳再進、海澳石油創立者鄭金泉、泰山石化董事長蔡天真等。
林恩強的人生，以一個草根的出身為開始。他憑著超越常人的膽識、敏銳商業頭腦，叱吒石油貿易風雲。
此次受疫情影響，興隆集團宣布破產近一年後，其法律糾紛至今未能落幕，就讓我們持續關注這起事件的後續發展。
