厚此薄彼的自动驾驶布局，更是直接扼制新加坡试图通过自动驾驶对外发声。
新加坡发展自动驾驶的主要目的为发展公共运输运输系统，提升市民出行效率。
因此在过去数年，新加坡的自动驾驶测试主要聚焦于Robotaxi、大巴等通勤、接驳领域，在末端配送、机场、港口、干线高速等领域布局较少。
而这也将成为“偏科”的新加坡，转移其城市自动驾驶应用经验的另一大先天不足。
自动驾驶应用以公共运输运输工具为主，并不复杂的道路环境，以及特殊的城市交通规划，注定新加坡的城市交通解决方案仅此一例，难以复用至其他地区。
法国工商管理学院的教授陈国立直言，“因为国家较小，所以想在整个行业中引领国际地位困难较大。”
总结
建国之初，新加坡在土地资源稀缺、邻国争端不断的内外交困中，将自强的希望寄托于象征未来的科技。
近60年后，新加坡的科技之树在地缘的夹缝中生根发芽、郁郁葱葱。
目前，全球第三次科技革命正在进行，新加坡已率先押中自动驾驶。
多方并举的齐心协力之中，自动驾驶已在新加坡初见落地可能，并暂时独步群雄。
世界大国产业盘根错节，自动驾驶应用仍未可知。而新加坡则身轻如燕，无悬疣附赘之忧。
假以时日，自动驾驶或将成为继“花园城市”等美誉之后，另一张烙印着新加坡字眼的名片。
发帖时间： 新加坡新闻
