你知道吗?新加坡买车能有多贵!中国、美国,新加坡汽车价格大对比

247天前     4,818

新加坡向来以人多地少而闻名于世。政府一路来都在严控汽车保有量0增长。

“拥车证”起源于新加坡,这是由于城市空间极其有限,为治理城市交通拥堵而采取的一种措施。

有时候拥车证甚至比一台车还贵!

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在新加坡买车,都需要购买COE权利证书,也就是拥车证,有效期为10年。COE的价格有多高?一般介于35000-40000新元之间。

在2013年,小型的拥车证飙升到史无前例的

9.2万元新币:约45万人民币!

如今2020年也一直徘徊在4万新币大关!!

所以本地人都会吐槽:

在新加坡“养车比养老婆还贵”!

“COE”—Certificate of Entitlement

传说中的“新加坡拥车证 ”

甚至于一辆整车都还没有牌照贵!

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新加坡的车价至少是普通原产国汽车的两倍以上。在新加坡,汽车是奢侈品。

新加坡的车价里,超过60%都是各种税费。

除了车价高,拥车成本也比较高。

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中新美三国车价对比

选取三地都有销售的热门车型,给大家做个车价对比,由于车型配置不一样,一般选取同排量的顶配车型的价格来对比。

很多豪华车在美国的售价基本上是中国的三分之一。

造成这种印象主要有三种原因。

第一,美国很少卖高配车,在美国售卖的价格都是乞丐版裸车价格。

第二,美国的税费是单独计算的。

第三,美国是世界第一大汽车市场,虽然现在是中国,但中国更多的汽车消费还是低端产品,比如五菱。

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而新加坡没有自己的汽车工业,为了控制汽车保有量进口关税就要41%,此外还有额外的注册费,最后导致整车售价翻了1倍。

由于新加坡的车价全部都包括了COE权利证书的价格,所以再提供一个全国车牌指标价格最高的上海地区拥车价格。

以中国地区指导价加上海2019年的拍牌价格90000元左右的总价作为上海地区的购车参考价格,上海地区价格没有包括购置税等税费。

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中美车价对比/

折算万元人民币

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中新车价对比/万元人民币

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由此可见,在中国车价越低的车,与新加坡的价格差价幅度越大,往往能达到两倍以上的差价。

而车价越高的豪车跑车,差价幅度会相对减少一点,差价幅度30%以上。

中国国产车的价格跟新加坡的价格的差价幅度最大。

同是华人社会,新加坡的车价早都飞到天上去了。

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与中国大陆不同的是,大陆的车牌指标是跟人不跟车的,你只要有了这个指标可以换车,但不需要重复拍牌;

而在新加坡COE是跟车不跟人的,每次买车都要重新购买,所以当地车价都是包含COE的。

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新加坡国土面积只有719.1平方公里,大约是上海市面积6340.5平方千米的11%,全国人口大约600万人。

新加坡的汽车保有量大约是是92万辆,而上海是400万辆左右。

新加坡大约每百人拥车数为16.2辆,上海大约每百人拥车数14.8辆。

对比可见,其实新加坡的车辆密度要比上海市要大。

在汽车品牌方面,新加坡市场跟香港和台湾市场类似,以日系和德系为主,美系和法系品牌份额很小,丰田是销量最大的品牌。

同一个品牌一般只有一间代理商,能比较好地管控车价,不会出现同一款车不同的店价格不同的情况,所以在新加坡买车不需要花多少时间讲价。

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道路税和电子道路收费

车辆买了之后上路,又涉及到另外两个费用,道路税和电子道路收费ERP。

道路税是所有车主必须对其车辆缴纳的道路税。可以按半年或一年来缴纳,汽油车的道路税为400新元-6个月或750新元-12个月。

新加坡车价虽然高,但保证了健康可持续发展的交通,同时政府也大量兴建公共运输设施,保证了市民出行的便利。

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