新加坡乌节路正在“没落”？五年后新加坡政府将给你一个焕然一新的乌节路
Question：你最近一次到乌节路逛街购物是什么时候？
新加坡的乌节路（Orchard Road）是新加坡有名的地标之一，去新加坡而不去乌节路，和没去过新加坡也没什么两样了。
新加坡乌节路
图片来源：维基百科
170年前，乌节路还只是一条田间小径，道路两旁种植著果树、肉豆蔻和辣椒。这便是乌节路——“Orchard Road”名字的来历，“Orchard”的意思就是果园。
1850年代，最初寒微的境况开始发生变化。人们纷纷搬到此地，露天熟食摊贩、湿巴刹、寺庙慢慢出现，甚至还有一个露天洗衣池。
1903年，乌节路开始涌现店铺，新加坡第一家超市就位于如今的先得坊（The Centrepoint）所在地。
1958年，新加坡商人董俊竟（C.K.Tang）在这里一块空地上建起了第一家百货公司。
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这家百货公司于1982年拆除，取而代之的是地标建筑董厦（Tang Plaza），内设百货公司和酒店。董厦的落成，标志着乌节路由果园转型为新加坡最著名购物街区的过程正式跨出了第一步。电影院、保龄球馆和规模更大的购物中心接踵而至，乌节路作为娱乐中心的美誉远近闻名。
如今，乌节路已是沧海变桑田，地标性购物商场、餐馆和酒店沿街矗立，整条乌节路充满丰富多彩的零售、餐饮和娱乐选择，满足不同品味和预算需求。
2018年上半年，约有920万游客抵达新加坡的乌节路，比2017年同期增长7.7％。旅游消费为134亿美元，与2017年前六个月相同。虽然购物量急剧下降（它在2018年占27亿美元，减少15％，食品和饮料（12亿美元，减少16％），观光，娱乐和游戏支出增长2％，达29亿美元。
然而新加坡租金高、人工成本也大，
加上本地天气闷热、时有阵雨，
种种因素都对步行街的运作带来考验……
根据新加坡市区重建局（Urban Redevelopment Authority）的数据，乌节路零售店的空置率从2018年开始显著上升，尤其是从2018第四季的5.1%上升到2019年年第一季的6.1%。
在这同时，乌节路零售店的租金中位数却是从2015年第二季度的每月每平方英尺10.81元逐步下跌到目前的9.88元。
乌节路零售店的租金放软，可是空置率却增加，新加坡理工学院（Singapore Polytechnic）商学院零售与市场行销高级讲师陈建安就认为，那是因为实体商店的租金仍然处于高位：
网络商场所带来的竞争力只会促成实体店的需求下滑，因此商场租金未来还有下滑的空间。
陈建安认为，新加坡应该利用本土独特的文化、节日、庆典等来吸引外国旅客。如此一来，旅客一年四季都有理由来新加坡，旅客消费就能随之提高。
乌节路“购物天堂”美誉已不再？
随着东南亚多国的发展，
像是泰国、越南、马来西亚等国家
所能提供的购物选择越来越具吸引力。
那么，新加坡在消费者眼中还具魅力吗？
而为了振兴新加坡的乌节路，提高竞争力，新加坡旅游局（Singapore Tourism Board）、市区重建局和国家公园局（National Parks Board）公布了重振乌节路计划。全长约3.2公里的乌节路重振计划分两大主题：
计划主要分两大主题：
1.将乌节路打造成生活时尚景点
2.通过植物美化展示乌节路昔日果园历史
从东陵至多美歌，全长约3.2公里的乌节路未来将发展成生活时尚聚点，让访客在每个转角，都能享有新体验。
同时新加坡政府也就重振乌节路的计划举行公共展览与咨询活动，吸引逾1500名新加坡公众提供意见，多数人都建议开拓更多绿化空间及打造亲家庭设施。
未来到乌节路的访客
将可透过六公里长的绿色连道，
从植物园一路步行至总统府公园、
福康宁公园，
再到新加坡河畔享受城市花园的别样景致。
车道改为人行道
基于公众反馈，新加坡市区重建局和国家公园局计划将乌节路位于新加坡狮城大厦（Plaza Singapura）与新加坡总统府（The Istana）前面的路段改为人行道，原本的乌节路车道则计划改道至槟榔路（Penang Road），让总统府公园、多美歌格林小公园与槟榔路的户外空间可无缝衔接，形成坐落在乌节的一片清新绿洲。
图片来源：新加坡市区重建局
此外，去年已完成首阶段翻新的新加坡福康宁公园（Fort Canning Park），重新开放后更受新加坡人和游客欢迎，如今每月都会迎来约73,000人次访客。为增强总统府公园和福康宁公园的连接性，第二阶段翻新工程包括在槟榔路加建人行连道，访客也可透过新的有盖电动扶梯从康宁坡（Canning Rise）直接进入福康宁中心。
福康宁中心是新加坡开埠200周年历史体验展的展场，当局计划将它重新打造为展出福康宁山历史的展馆，以及结合餐饮、文化与艺术等多概念合一的场所。
新加坡贸工部长陈振声对于重振乌节路也有自己的想法：
乌节路须继续是社会各阶层构建回忆的地方。如果新加坡人来这里，外国访客也会到来，以了解我们的生活和玩乐方式……乌节路也应继续是我们尝试新概念、新生活时尚和零售概念的地方。
除了新加坡旅游局，新加坡市区重建局、国家公园局和陆路交通管理局也参与了提升乌节路体验的构想过程，并咨询了私人业界的利益相关者。在重振乌节路的计划当中，未来的乌节路将通过不同体验，进一步凸显不同地区——东陵、乌节、索美塞和多美歌的独特个性。
改变
例如，在东陵一带举办各种活动，展示这区强烈的艺术和文化气息；在乌节路的零售核心点，注入更多街头活动，带动气氛；
在被视为青年聚集地的索美塞，提供更多面向青少年的体验，包括将格兰芝路停车场发展成活动空间，试验新项目；以及把多美歌打造成亲家庭的生活时尚区等。
新加坡的相关部门还计划提升乌节路旁的一些小街道，包括基里尼路（Kiliney Road）和乌节弯（Orchard Turn）等，让访客发掘乌节路一带鲜为人知的部分，及加强乌节路和周遭邻里的衔接性。
进一步绿化乌节路
此外新加坡旅游局、市建局和公园局将进一步绿化乌节路，让乌节路更具特色，有别于其他城市的购物街。除了栽种豆蔻树和丁香树追溯乌节路昔日果园的历史，有关当局也计划通过植物色调，带出整条购物街的连贯性。
乌节路两旁也将种植更多五彩缤纷的树木与花卉。新加坡国家公园局指出，这些计划旨在将多美歌一带打造成亲家庭的生活时尚景点，让访客仿佛漫步在公园里购物。
新加坡国家发展部长黄循财也指出，所有城市都有各自受欢迎的购物街和社区，而在新加坡，乌节路就是新加坡最重要的购物区。不过，乌节路正面对其他城市的激烈竞争，须适应快速变化的零售潮流：
这是位于中央区两公里长的主要街道，车道两旁高楼林立，因此，任何改变都需时间进行，也需政府和私人业界的参与。
黄循财表示新加坡政府将继续收集反馈和建议，并和所有利益相关者合作，改善及逐步落实计划。新加坡乌节路商联会主席邵在忠也认为，政府虽提供了不错的建议：
但我觉得要不同地主、商场业主，街道利益相关者一起合作，将是一大挑战。
乌节路如何持续发展
由于乌节路面临来自其他城市的激烈竞争，需要有新的想法，并且必须适应快速变化的零售趋势。
一家澳大利亚的城市规划咨询公司在2018-2019年间在乌节路进行了耗资130万美元的研究，并为购物带的长期发展提出了建议，该公司在调查之后认为乌节路与其他购物街最大的不同在于，与世界上其他大街相比，乌节路很长，零售成分特别大：
将重点放在购物之外将提供更多的参观理由，同时创建更集中的活动中心并将体验延伸到周围的街道将有助于创建一个多维区域。
该公司认为，新加坡乌节路持续发展的长期选择可能包括将行人空间优先于车辆使用。
百年乌节路仍在不断更迭，每一次改变都给它带来全新的活力。现在，乌节路已经不仅仅是一条商业街道，更是新加坡风情的写照、一种现代生活方式的体现。这条路承载着新加坡的过去、现在，并将它带往更繁盛的未来。
新加坡贸工部长陈振声在去年的“设计·乌节”（Design Orchard）的宣传活动上致辞时，宣布了重振乌节路的系列计划并表示——“乌节路须继续是社会各阶层构建回忆的地方。如果新加坡人来这里，外国访客也会到来，以了解我们的生活和玩乐方式……乌节路也应继续是我们尝试新概念、新生活时尚和零售概念的地方。”
未来我们看到的乌节路将会是什么样？
让我们拭目以待吧！
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