新加坡地铁、巴士车票可能会涨价

2020年05月29日   •   3万次阅读

新冠疫情在新加坡开始出现病例之后,人们出门坐地铁或巴士都需要小心翼翼。尤其是新加坡总理李显龙宣布断路器开始之后,多数的人足不出户。

(图源:SMRT的Instagram)

这种现象导致了公共运输运输机构,例如新捷运(SBS Transit)和SMRT集团,面临了收入减少的危机。越少人搭乘公共运输,运输机构的盈利就越低。

新跃社科大学(Singapore University of Social Science)城市交通管理硕士课程的主任,Walter Edgar Theseira副教授表示,这些机构的资金和运营问题将非常依赖于安全距离措施的实施政策。安全距离措施让公共运输的乘客率变得非常低。然而,这些机构并不能因此减少公共运输服务的次数,每天还是要照常安排准时的公共运输,为新加坡人民服务。

(图源:SUSS官网)

Theseira副教授表示,这些机构一定会想办法弥补这些收入,例如调整公共运输的费用或暂时依靠政府的补贴来维持机构的运营。

新加坡基础设施统筹部长兼交通部长许文远表示,由于疫情的关系,新加坡的公共车资收入下降了约80%,导致公共运输运营商面临“巨大的财务压力”。

(图源:许文远脸书)

公共运输运营商还要安排额外的人手进行定时消毒、清理,并且还需要检查所有乘客都保持着安全距离。

许文远部长声明,目前公共运输的费用并没有因此而起价,而是公共运输运营商自己吸收了这些额外的人工费用。因此,车资可能会被调整,让乘客也协助分担公共运输运营商的难处。

(图源:SMRT的Instagram)

疫情可能会慢慢地消退,但是远程办公若变成了新常态,公共运输的乘客率还是会下降,所以公共运输费仍然有可能继续增加。

(图源:Pixabay)

或许,其他代步方法也开始流行。Theseira副教授表示,新加坡政府已经计划在未来的10年内,投入约10亿新币在自行车道,但这无法解决所有的问题,因为许多人需要去到很远的地方上班或进行其他的日常活动。

(图源:Lets Go Bike Singapore 官网)

现在,有关部门正努力地思考更好的方案来解决这个问题。否则,如果公共运输费上涨了,也希望民众可以理解其中的原因。

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