地铁已经成为现代大都市的主动脉，每一条新地铁线的开通，对沿线区域的住户将会带来巨大的影响，除了方便通勤，另一个最直观的表现是，对周边房地产价格的拉升。
新加坡自1987年建成第一条地铁线路以来，已经有6条地下线路和3条地上线路。其中汤申-东海岸线简称汤东线（棕线），是目前新加坡最新、最受关注的地铁线路，计划分五个阶段完成全线路通车。
新加坡交通部长易华仁8月17日宣布，汤东线核心第三阶段将在2022年底正式通车。前两阶段的通车站点较少，第三阶段的开通算是意味着汤东线正式“加载”到新加坡的铁路网中。
（图源：Facebook/S Iswaran）
汤东线于2020年首次开通。
第一阶段，兀兰段（Woodlands）连接新加坡和马来西亚的兀兰关口。说通车，象征意义大于实际使用意义。
第二阶段，从春叶（Springleaf）到加利谷（Caldecott），在2021年8月28日正式通车了。其实，如果不是疫情影响，这段万众期待的地铁线路应该是更早开始通车。
第三阶段，从史蒂芬（Stevens）到滨海湾花园（Gardens by the Bay）中的11个站会在今年（2022年）下半年通车。
注意：快乐山（Mount Pleasant）和滨海南站（Marina South）今年暂不投入使用
纵观全岛地铁系统，可以看出，完成三阶段通车后的汤东线贯穿西北到东南，与紫线东北到西南相对称，比较完整地覆蓋到从郊区到市中区的线路。对于从新加坡北部的居民进入城区，将会更加方便。
（新加坡全岛铁路交通线路）
而汤东线的第四阶段，是从建国元勋纪念堂（Founders Memorial）到璧湾（Bayshore），预计2024年开通。
第五阶段则是勿洛南（Bedok South）和双溪勿洛（Sungei Bedok）两站，预计2025年开通。
地铁对房产的乘数效应
随着汤东线的逐步开通，地铁对沿线房价和租金的提升作用也慢慢显现，这是一种乘数效应。
地产项目如果本身就处于市区位置的话，房价和租金的涨幅会比较大，如果加上地铁带来的人流量效应，上涨的绝对值肯定更加明显。
据专业人士分析，截止到2022年3月26日，新加坡乌节路的房价上涨至$42690/㎡，约合21万人民币/㎡。
结合以上两点，位于罗拨申码头附近的瑞雅嘉苑Rivière，相信是棕线开通的最大赢家。
瑞雅嘉苑所在的区域，毗邻购物中心乌节路和CBD。
这个区域虽然繁华，但是有一个软肋，公共运输算不上发达。附近虽然有蓝线（福康宁站）、红线地铁站（克拉码头站），但都要步行相当一段距离。
棕线开通后，毗邻瑞雅嘉苑的合乐地铁站（Havelock）和大世界地铁站（Great World），就瞬间给这一片区域打通了任督二脉。
（距离乌节路仅一站）
全线20个地铁站中 唯一毗邻两个地铁站的楼盘
在中国，走路距离5分钟以内的被称为“正地铁房”，也是所有“地铁房”中最贵的一种，而瑞雅嘉苑距离合乐地铁站的走路距离不到3分钟，稍远的大世界地铁站5分钟，妥妥的“双正地铁房”。
此前，新加坡国立大学曾对地铁附近的非有地私宅房价进行过对比研究，发现地铁站半径400米范围内的房屋价格，比400米以外的价格高出8%。
那么，瑞雅嘉苑一个楼盘项目就“霸占”了新地铁线路的其中两站，不仅通勤时间少了，房价上涨也是必然的，真可谓轻松致富、一带一路啊！
完美的时间匹配度 新地铁通车之日就是交房之时
一般来说，“地铁房”价格拉升主要有两个时期，一个是公布地铁规划线路站点，另一个就是地铁开通时。
（瑞雅嘉苑房屋结构已完成，图源：googlemaps）
瑞雅嘉苑从2018年3月7日起施工，预计交房日期为2023年1月份。而根据SMRT的安排，汤东线的第三阶段将在今年年底完成通车。
莫非这就是传说中的“双向奔赴”！年底交付期房，交房入住后就可以坐地铁出行，完美的Timing。
无论是自住还是出租，都能受益。
名师匠心出品
利好消息提前发酵，年底前或售罄
瑞雅嘉苑Rivière是由两栋36层的楼组成的，价格从169万新币到670万新币不等，户型从一居到四居。
从开售之日起，瑞雅嘉苑的销售数量就在不断上涨。
关于地铁开通和项目交付的消息已经在市场上可能已经提前开始发酵，预计在年底之前，455个住宅单位很可能售罄。
当然，能配得上如此黄金地段的瑞雅嘉苑，本身实力也是很抗打的。
它是由新加坡著名的上市公司星狮地产（Fraser Property）推出，也是该公司这两年在新加坡最重要的项目，尤其今年因为销量巨好频频登上热门房产榜单。
（瑞雅嘉苑已连续3个月成为区销售冠军）
而它的设计是由著名建筑设计事务所SCDA负责室内设计。
设计总监曾仕干是新加坡总统设计奖首届得主，亚洲新锐建筑奖、英国皇家建筑师协会国际大奖与其他国际奖项获奖无数，作品以热带现代风格而闻名。
说瑞雅嘉苑是今年最值得入手的高端公寓项目，不为过。
棕线的通车不仅仅是方便了沿线的居民，更是新加坡城市规划的非常重要一步棋。
交通部长易华仁表示，汤东线全面竣工后，超过24万户家庭步行10分钟内，就能抵达地铁站。
“当这些正在规划的地铁线完工后，新加坡的地铁网络将增加50%，达到360公里。”
你期待棕线的开通吗？
