地鐵已經成為現代大都市的主動脈，每一條新地鐵線的開通，對沿線區域的住戶將會帶來巨大的影響，除了方便通勤，另一個最直觀的表現是，對周邊房地產價格的拉升。
新加坡自1987年建成第一條地鐵線路以來，已經有6條地下線路和3條地上線路。其中湯申-東海岸線簡稱湯東線（棕線），是目前新加坡最新、最受關注的地鐵線路，計劃分五個階段完成全線路通車。
新加坡交通部長易華仁8月17日宣布，湯東線核心第三階段將在2022年底正式通車。前兩階段的通車站點較少，第三階段的開通算是意味著湯東線正式「加載」到新加坡的鐵路網中。
（圖源：Facebook/S Iswaran）
湯東線於2020年首次開通。
第一階段，兀蘭段（Woodlands）連接新加坡和馬來西亞的兀蘭關口。說通車，象徵意義大於實際使用意義。
第二階段，從春葉（Springleaf）到加利谷（Caldecott），在2021年8月28日正式通車了。其實，如果不是疫情影響，這段萬眾期待的地鐵線路應該是更早開始通車。
第三階段，從史蒂芬（Stevens）到濱海灣花園（Gardens by the Bay）中的11個站會在今年（2022年）下半年通車。
注意：快樂山（Mount Pleasant）和濱海南站（Marina South）今年暫不投入使用
縱觀全島地鐵系統，可以看出，完成三階段通車後的湯東線貫穿西北到東南，與紫線東北到西南相對稱，比較完整地覆蓋到從郊區到市中區的線路。對於從新加坡北部的居民進入城區，將會更加方便。
（新加坡全島鐵路交通線路）
而湯東線的第四階段，是從建國元勛紀念堂（Founders Memorial）到璧灣（Bayshore），預計2024年開通。
第五階段則是勿洛南（Bedok South）和雙溪勿洛（Sungei Bedok）兩站，預計2025年開通。
地鐵對房產的乘數效應
隨著湯東線的逐步開通，地鐵對沿線房價和租金的提升作用也慢慢顯現，這是一種乘數效應。
地產項目如果本身就處於市區位置的話，房價和租金的漲幅會比較大，如果加上地鐵帶來的人流量效應，上漲的絕對值肯定更加明顯。
據專業人士分析，截止到2022年3月26日，新加坡烏節路的房價上漲至$42690/㎡，約合21萬人民幣/㎡。
結合以上兩點，位於羅撥申碼頭附近的瑞雅嘉苑Rivière，相信是棕線開通的最大贏家。
瑞雅嘉苑所在的區域，毗鄰購物中心烏節路和CBD。
這個區域雖然繁華，但是有一個軟肋，公共運輸算不上發達。附近雖然有藍線（福康寧站）、紅線地鐵站（克拉碼頭站），但都要步行相當一段距離。
棕線開通後，毗鄰瑞雅嘉苑的合樂地鐵站（Havelock）和大世界地鐵站（Great World），就瞬間給這一片區域打通了任督二脈。
（距離烏節路僅一站）
全線20個地鐵站中 唯一毗鄰兩個地鐵站的樓盤
在中國，走路距離5分鐘以內的被稱為「正地鐵房」，也是所有「地鐵房」中最貴的一種，而瑞雅嘉苑距離合樂地鐵站的走路距離不到3分鐘，稍遠的大世界地鐵站5分鐘，妥妥的「雙正地鐵房」。
此前，新加坡國立大學曾對地鐵附近的非有地私宅房價進行過對比研究，發現地鐵站半徑400米範圍內的房屋價格，比400米以外的價格高出8%。
那麼，瑞雅嘉苑一個樓盤項目就「霸占」了新地鐵線路的其中兩站，不僅通勤時間少了，房價上漲也是必然的，真可謂輕鬆致富、一帶一路啊！
完美的時間匹配度 新地鐵通車之日就是交房之時
一般來說，「地鐵房」價格拉升主要有兩個時期，一個是公布地鐵規劃線路站點，另一個就是地鐵開通時。
（瑞雅嘉苑房屋結構已完成，圖源：googlemaps）
瑞雅嘉苑從2018年3月7日起施工，預計交房日期為2023年1月份。而根據SMRT的安排，湯東線的第三階段將在今年年底完成通車。
莫非這就是傳說中的「雙向奔赴」！年底交付期房，交房入住後就可以坐地鐵出行，完美的Timing。
無論是自住還是出租，都能受益。
名師匠心出品
利好消息提前發酵，年底前或售罄
瑞雅嘉苑Rivière是由兩棟36層的樓組成的，價格從169萬新幣到670萬新幣不等，戶型從一居到四居。
從開售之日起，瑞雅嘉苑的銷售數量就在不斷上漲。
關於地鐵開通和項目交付的消息已經在市場上可能已經提前開始發酵，預計在年底之前，455個住宅單位很可能售罄。
當然，能配得上如此黃金地段的瑞雅嘉苑，本身實力也是很抗打的。
它是由新加坡著名的上市公司星獅地產（Fraser Property）推出，也是該公司這兩年在新加坡最重要的項目，尤其今年因為銷量巨好頻頻登上熱門房產榜單。
（瑞雅嘉苑已連續3個月成為區銷售冠軍）
而它的設計是由著名建築設計事務所SCDA負責室內設計。
設計總監曾仕干是新加坡總統設計獎首屆得主，亞洲新銳建築獎、英國皇家建築師協會國際大獎與其他國際獎項獲獎無數，作品以熱帶現代風格而聞名。
說瑞雅嘉苑是今年最值得入手的高端公寓項目，不為過。
棕線的通車不僅僅是方便了沿線的居民，更是新加坡城市規劃的非常重要一步棋。
交通部長易華仁表示，湯東線全面竣工後，超過24萬戶家庭步行10分鐘內，就能抵達地鐵站。
「當這些正在規劃的地鐵線完工後，新加坡的地鐵網絡將增加50%，達到360公里。」
你期待棕線的開通嗎？
