全球冠病疫情持续恶化，新加坡航空公司被迫再次大幅削减航班，超过九成原定在4月底之前起飞的班机将被取消。同时，新航高层将加大减薪幅度至30％，包括机师在内的大部分员工则强制休无薪假，预计1万名员工受影响。
新航昨早发布文告宣布，全球多国因冠病疫情加强边境管制，导致飞行需求不断下滑，公司无奈之下，必须取消96％的航班，旗下的胜安航空和酷航也不能幸免。
新航百多架飞机暂时停飞，许多客机目前停放在樟宜机场的停机坪。（何炳耀摄）
文告指出，这是新航有史以来面对的最大挑战，新航和胜安航空的共147架飞机中有138架须停飞，酷航的49架飞机则仅剩两架继续运作。
新航总裁吴俊鹏受访时说：“我们正努力应对这个前所未有的情况。我很感谢所有顾客的耐心和理解，并向他们表达歉意。我们已经翻倍增加服务中心和销售办事处人手，以尽快为顾客提供帮助。”
根据樟宜机场网站航班信息，昨天全天原本有156趟离境航班，不过近一半被取消，其中多数来自新航。
原定昨天出发的52趟新航航班中，有17趟取消，胜安航空的13趟中有三趟取消，酷航仅有的三趟全都取消。其余被取消的航班属不同国家航空公司，共达48趟。
总裁带头减薪30％
吴俊鹏在文告发表的数小时后向员工发出电邮，透露高层将加大减薪幅度，从上个月宣布的最高15％提升至30％。他将从下个月起带头减薪30％，董事会的董事费也会减少30％，其余高级员工减薪幅度则介于10％至25％。
另外，新航已和工会达成协议，推出一系列措施控制成本，包括强制机师和员工每个月部分时间休无薪假，约1万名职员将受影响。
在此之前，新航曾让员工自愿请无薪假，同时冻结聘用地勤人员。
据了解，新航目前还没有裁员计划，但合同工将暂停续约。
文告也透露，新航将探讨以其他方式开源节流，应对此次危机，例如与飞机制造商磋商，延迟一些采购计划，以便控制短期开支。新航也正和不同的金融机构洽谈以保证未来融资需求，并竭力增强现金流动。
吴俊鹏昨日受询时说：“在这场危机中，我们的顾客和员工仍然是我们的重中之重。我们会继续努力，尽可能让每个乘客安全地回家，并保障员工的工作。”
无独有偶，新航竞争者、香港国泰航空日前也宣布削减4月及5月96％客运航班。
疫情对航空业带来的冲击未见尽头，新加坡管理大学战略管理学系助理教授范平正认为，新航必须痛定思痛，采取更激烈的措施来保底。
他说：“虽然新航经历过沙斯（SARS）危机，但冠病疫情更严重，波及的国家更多，因此接下来的复苏想必需要更长时间。新航一定要制定多种应急计划，灵活变通，从多方面保护公司，否则将无法吸引外来资金。目前最重要的是缩小规模，尽量减少不必要的开支。”
无独有偶，新航竞争者、香港国泰航空日前也宣布削减4月及5月96％客运航班。（法新社）
不征收乘客“误机费” 月底前可免费改签
由于许多顾客或在这段期间无法按原定计划出国，新航不征收原定在3月16至31日间航班乘客的“误机费”（no show fee）。3月15日前购买的新航机票，也可在本月底之前免费改签，但起飞日期限制在5月31日之前。
新航也建议顾客将机票改成可在某段时间内更改出发日期的“定期（open-dated）票”，方便计划未来行程。 冠病疫情对航空业带来的冲击史无前例。
去年3月，樟宜机场的客流量达563万人次，每周有超过7400趟航班，平均每80秒钟就有一架飞机起飞或降落，与现在的情况有天壤之别。
根据樟宜机场网站航班信息，昨天全天原本有156趟离境航班，不过近一半被取消，其中多数来自新航。（路透社）
