随着科技的发展
大家的出行方式
也跟以前不一样了
从习惯性的打Taxi
到今天变成了使用
网约车App来出行
然而，最近在新加坡应召车
感觉有点伤！
截至今年5月7日
世界领先的网约车平台
Uber已在新加坡停止运营
Grab全面接收Uber的新加坡业务
反正，从此之后
本椰就觉得Grab很贵
而且，很久都没有折扣码了！
其实，新加坡打车软件
并不只有Grab
今天，椰子就给大家一一盘点
新加坡app打车软件概况
01
Grab
Grab
是大家目前比较常用的
一款打车软件
像是椰子的朋友
之前出行或者搬家都是
用Grab叫的车
那么这是怎样的一家公司呢？
椰子带大家来看一下
Grab总部位于马来西亚
主要面向东南亚地区
提供交通网络服务的公司
服务国家有
新加坡，马来西亚，印尼，泰国
越南，菲律宾，缅甸以及柬埔寨
Grab目前发展良好
融资顺利
2017年8月份的时候，
获得了一笔高达25亿美元的
G轮融资
投资方有投资过
阿里巴巴的软银集团
以及中国的
移动出行巨头滴滴出行
2018年3月26日
随着优步(Uber)同意
将其印尼，新加坡，马来西亚等
东南亚业务出售给Grab
Grab变成在新加坡
具有优势地位的召车服务商
在Uber和Grab合并之后
椰子君身边的朋友
表示Grab打车的费用
几乎在一夜之间变高了
Grab的价格不仅变得
越来越昂贵了
而且打车还经常遇到
延误的状况
不仅如此，很多司机也抱怨
自己的收入减少了
许多消费者觉得
在Uber和Grab合并之后
新加坡的叫车服务行业
的竞争力不足
本地市场需要
引入另外一个有力的
叫车服务竞争对手
马云常说的一句话
有抱怨的地方就有商机
在这种情况下
Go-Jek看准机会
在今年10月份
正式进军新加坡市场！！
那么这个横空出世的Go-Jek
是从何而来的呢？
02
Go-Jek
Go-jek最初创立于
印尼的雅加达
由于当地的交通特色
以及交通状况
刚开始仅提供
叫摩托车的服务
后来业务线开始扩展到
外卖，轿车，代购等8种服务
创始人Nadiem Makarim
曾经说过他的远景
“60分钟之内
让任何合法的东西送上门”
目前，Grab跟Go-Jek已经是
东南亚目前最具价值的
两家新创企业
估值分别为110亿与50亿美元
Go-Jek目前被视为
Grab的有力竞争者
03
Ryde
Ryde是一家在2015年4月份
发布的一款打车软件
创始人周先生，毕业于
哈佛商学院
据他透露目前
已经有几家
天使投资公司和
私募机构投资它们
软件主要是
提供行程安排服务
如果确定好行程的话
大家甚至可以提前7天
通过app预定自己的行程
实时等待时间大约在20分钟
因此如果没有提前预定
又急着出门的话
可能就不太适合使用Ryde
04
TADA
TADA是一家本地成立的
私召车企业
Tada，这个词在韩语里面
是“让我们乘车吧”的意思
它是新加坡第一家以
区块链为技术驱动的公司
宣称在确保司机收入
和消费者车资
保持相对合理的同时
不损害整体的乘车体验
它的特点是零佣金
对预召费不收取税费
以此为卖点来
吸引司机和乘客
去使用它的服务
05
ComfortDelgro
ComfortDelgro,康福德高
是世界最大的
陆路交通上市公司之一
新加坡共有6家德士公司
排名前两名的公司
都是康福德高
集团旗下的公司
康福德高目前占
占有65%的市场份额
由于浓厚的创新意识和服务意识
康福德高也提供了
自己的app软件
来提供叫车服务
06
Kardi
Kardi是一软全新的
app打车软件
2018年6月由一家新加坡
本土创业公司发布
软件名叫Kardi
由年仅27岁的
Ashwin Selambram创立
What else?
其他的软件还有，Urge
以及Arcade city
目前来看，在Uber离场后
各个创业公司
积极抢占新加坡市场
但是实力最为雄厚
的两家还是Grab与Go-Jek
两家公司吸收的
资本越来越多
体量也越来越大
希望它们赢了资本的同时
也能够扛起社会责任
让美好出行变为现实
4款app软件，车资比较
扒完了各款app打车软件
接下面椰子带大家
来比较一下
每家的车资费用
物美价廉才是我们要的~~！
这是12月7日，本地媒体使用不同
打车软件的测试结果
从宏茂桥打车到来福士城
同样的乘车距离
车资却大大不同
