隨著科技的發展
大家的出行方式
也跟以前不一樣了
從習慣性的打Taxi
到今天變成了使用
網約車App來出行
然而，最近在新加坡應召車
感覺有點傷！
截至今年5月7日
世界領先的網約車平台
Uber已在新加坡停止運營
Grab全面接收Uber的新加坡業務
反正，從此之後
本椰就覺得Grab很貴
而且，很久都沒有折扣碼了！
其實，新加坡打車軟體
並不只有Grab
今天，椰子就給大家一一盤點
新加坡app打車軟體概況
01
Grab
Grab
是大家目前比較常用的
一款打車軟體
像是椰子的朋友
之前出行或者搬家都是
用Grab叫的車
那麼這是怎樣的一家公司呢？
椰子帶大家來看一下
Grab總部位於馬來西亞
主要面向東南亞地區
提供交通網絡服務的公司
服務國家有
新加坡，馬來西亞，印尼，泰國
越南，菲律賓，緬甸以及柬埔寨
Grab目前發展良好
融資順利
2017年8月份的時候，
獲得了一筆高達25億美元的
G輪融資
投資方有投資過
阿里巴巴的軟銀集團
以及中國的
移動出行巨頭滴滴出行
2018年3月26日
隨著優步(Uber)同意
將其印尼，新加坡，馬來西亞等
東南亞業務出售給Grab
Grab變成在新加坡
具有優勢地位的召車服務商
在Uber和Grab合併之後
椰子君身邊的朋友
表示Grab打車的費用
幾乎在一夜之間變高了
Grab的價格不僅變得
越來越昂貴了
而且打車還經常遇到
延誤的狀況
不僅如此，很多司機也抱怨
自己的收入減少了
許多消費者覺得
在Uber和Grab合併之後
新加坡的叫車服務行業
的競爭力不足
本地市場需要
引入另外一個有力的
叫車服務競爭對手
馬雲常說的一句話
有抱怨的地方就有商機
在這種情況下
Go-Jek看準機會
在今年10月份
正式進軍新加坡市場！！
那麼這個橫空出世的Go-Jek
是從何而來的呢？
02
Go-Jek
Go-jek最初創立於
印尼的雅加達
由於當地的交通特色
以及交通狀況
剛開始僅提供
叫摩托車的服務
後來業務線開始擴展到
外賣，轎車，代購等8種服務
創始人Nadiem Makarim
曾經說過他的遠景
「60分鐘之內
讓任何合法的東西送上門」
目前，Grab跟Go-Jek已經是
東南亞目前最具價值的
兩家新創企業
估值分別為110億與50億美元
Go-Jek目前被視為
Grab的有力競爭者
03
Ryde
Ryde是一家在2015年4月份
發布的一款打車軟體
創始人周先生，畢業於
哈佛商學院
據他透露目前
已經有幾家
天使投資公司和
私募機構投資它們
軟體主要是
提供行程安排服務
如果確定好行程的話
大家甚至可以提前7天
通過app預定自己的行程
實時等待時間大約在20分鐘
因此如果沒有提前預定
又急著出門的話
可能就不太適合使用Ryde
04
TADA
TADA是一家本地成立的
私召車企業
Tada，這個詞在韓語裡面
是「讓我們乘車吧」的意思
它是新加坡第一家以
區塊鏈為技術驅動的公司
宣稱在確保司機收入
和消費者車資
保持相對合理的同時
不損害整體的乘車體驗
它的特點是零佣金
對預召費不收取稅費
以此為賣點來
吸引司機和乘客
去使用它的服務
05
ComfortDelgro
ComfortDelgro,康福德高
是世界最大的
陸路交通上市公司之一
新加坡共有6家德士公司
排名前兩名的公司
都是康福德高
集團旗下的公司
康福德高目前占
占有65%的市場份額
由於濃厚的創新意識和服務意識
康福德高也提供了
自己的app軟體
來提供叫車服務
06
Kardi
Kardi是一軟全新的
app打車軟體
2018年6月由一家新加坡
本土創業公司發布
軟體名叫Kardi
由年僅27歲的
Ashwin Selambram創立
What else?
其他的軟體還有，Urge
以及Arcade city
目前來看，在Uber離場後
各個創業公司
積極搶占新加坡市場
但是實力最為雄厚
的兩家還是Grab與Go-Jek
兩家公司吸收的
資本越來越多
體量也越來越大
希望它們贏了資本的同時
也能夠扛起社會責任
讓美好出行變為現實
4款app軟體，車資比較
扒完了各款app打車軟體
接下面椰子帶大家
來比較一下
每家的車資費用
物美價廉才是我們要的~~！
這是12月7日，本地媒體使用不同
打車軟體的測試結果
從宏茂橋打車到來福士城
同樣的乘車距離
車資卻大大不同
